Hallo
das sind die Silberkerzen auf dem Bild.
Ja die sind schon alt aber ich fahre die schon seit vielen Jahren ohne irgendwelche Probleme.
Und ja das Moped ist etwas getunt
ich schraube schon seit 30 Jahren an Zündapp und hatte schon einige KS 50.
Hatte schon Löcher in Kolben Fresser und alles mögliche hab schon einiges an Lehrgeld bezahlt ...
Aber so ein komisches Schadensbild dass bei mehreren Kerzen nach kurzer Fahrt einfach die Mittelelektrode fehlt hatte ich noch nie
Deshalb meine Frage hier ob das schon mal jemand hatte?
Heute habe ich den ganzen Mittag Zeit zu schrauben und den Fehler zu finden.
Danke für die vielen Anregungen ich werde auf jeden Fall berichten wenn ich die Sache in Griff habe . Grüße Andi

Ich hatte mit den Bosch Kerzen nur Probleme - sowohl NOS als auch Neu

Seither fahre ich NGK

Kurzes Gewinde: NGK B9HS-10 / 3626
Langes Gewinde: NGK B9ES / 2611

Damit keine Probleme mehr

Lemone975 hat geschrieben: Freitag 6. Juni 2025, 09:20 Warum nur dieser Ton? Silberkerze ist ein genauso gängiger Begriff

"Silberkerze" ist das Gleich als würdest du sagen "ich brauch einen Bing-Aludruckgussvergaser".
Ja SUPER - welchen? gibt hundeerte verschiedener Baumustergruppen.

Darum gibts explizite Bezeichnungen die die einzelnen Spezifikationen innehalten.

Ebensogut könntest jetzt zu VW marschieren und dem Verkäufer sagen "ich brauch ein Auto" - auch er wird dich dann fragen welches Modell, welche Ausführung, welche Sonderausstattung du haben willst weils ja mehrere "Autos" bei VW gibt ne?.

So gesehen war die Ausführung ein bisschen ungenau oder? also - Hamma wieder was gelernt. Gern geschehen

Und warum dieser Ton? meistens bleibt ein direkter Ton besser im Gedächtnis, es ist eindringlicher, es herrschen danach weniger Unklarheiten und in der heutigen Weichei-Bubble-Welt verwechselt man schnell mal einen neutralen direkten Ton mit Unfreundlichkeit und Missgunst - jedenfalls wenn Gutmenschen das reininterpretieren wollen.

Also versteh du mich nicht falsch Limone oder interpretier deine subjektiven Empfuindungen in objektive Ratschläge anderer Leute, die du nicht im geringsten zu kennen vermagst (auch das ist NEUTRAL - nicht BÖSE)

Werde mir nachher die NGK holen und probieren.
Grüße Andi

Hab's gefundenen,
Der Benzinhahn hat unten ein Deckel zum abschrauben.
Darunter ist ein Filter der war fast zu.
Also bei Vollgas zu wenig Sprit abgemagert und Kerze geschmolzen.
Jetzt ist alles wieder gut Kerzenbild sieht gut aus.
Danke für die Hilfe und schönes Wochenende.
Andi

Na dann haste aber echt Glück gehabt dass die nicht gefressen oder geklemmt hat...

Vielleicht weil die Silberelektrode vor dem Kolben geschmolzen ist.
Hab jetzt ne B8 HS drin die hätte ich noch neu liegen.
Kerzenbild nach 5 Min Vollgas sieht eigentlich gut aus.

Moin,
Also ich würde da noch eine Nummer fetter gehen.
Gruß

Kerze hab ich die Neuner bestellt Düse is glaub ich 98 drin
Ich probiere mal ne 100.
Mit der Kokusan evo redline mit Verstellung bin ich auch noch nicht ganz konform
Hab die jetzt auf 1.2 vor OT bei 9000 abgeblitzt wie in der Anleitung beschrieben
Das sind etwas 1.0 bei 7000.
Müsst eigentlich stimmen
Hab nur das Gefühl das Standgas mit der Redline ist schlechter da die bei 1500 schon arg früh geht
Kann das sein??
Mehr Frühzündung schlechteres Standgas??
Ich habe bei reichtuning gelesen das ist so ein Guru in der Simson Scene das eine dynamische Verstellung beim Zweitakter eigentlich gar nicht von Vorteil ist
Also bis jetzt merke ich keine Vorteile von wegen untenrum mehr Drehmoment aber eben ein schlechteres Standgas.
Es isch halt immer ebbes.
Grüße Andi

Hallo Andi
1,2 mm bei 9000 und 1,0mm bei 7000? Wieviel bei 2000?
Dann verstellt die Zündung bei zunehmender Drehzahl Richtung früh!!
Für die meisten Zweitakter falsch rum.
Mess das nochmal mit der Blitzpistole nach.
Gruß Richard