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441 Umbau auf Bing 15 Rundschwimmer Vergaser

Verfasst: Sonntag 8. Februar 2026, 13:47
von Oilsecurity
Servus zusammen,
Ich würde evtl meine 441 auf Bing 15mm Rundschwimmer umbauen. Hat jemand Erfahrung? Reicht der Durchlass, da Original ja 16mm Seitenschwimmer verbaut ist. Würde der 15mm auch mit 50 ccm RS oder Athena klar kommen. Oder hat wer Erfahrung mit 17mm Nachbau Seitenschwimmer. Meine 517 C50 Sport läuft halt sorgenfrei mit dem 15 Bing.

Merci und an scheena Sonntag.
Gruß Hans

Re: 441 Umbau auf Bing 15 Rundschwimmer Vergaser

Verfasst: Sonntag 8. Februar 2026, 22:41
von Schiffi-Deluxe
Mit dem 15er Bing kannst auch nen "70"ccm Zylinder ohne Probleme fahren - musst halt die Hauptdüse entsprechend anpassen.

Nachbau taugt beim Vergaser nie was - nur Original

Re: 441 Umbau auf Bing 15 Rundschwimmer Vergaser

Verfasst: Montag 9. Februar 2026, 19:10
von Seb
Moin,
Der bing 1/15/... Ist sehr sehr genügsam.
Der Nachbau ist okay wenn du die Düsen und Nadel komplett gegen Original bing tauscht, gebrauchte Vergaser sind oft einfach Schrott.

Den Vergaser kann man deutlich besser Einstellen als die Seitenschwimmer und daher wird sie damit besser laufen.

Gruß Sebastian

Re: 441 Umbau auf Bing 15 Rundschwimmer Vergaser

Verfasst: Dienstag 10. Februar 2026, 07:05
von Oilsecurity
Danke für die Info,
bin aktuell an einem 1/15/65A Vergaser dran. Vom Bauraum sollte es ja keine Probleme geben.

Re: 441 Umbau auf Bing 15 Rundschwimmer Vergaser

Verfasst: Montag 20. April 2026, 21:19
von Oilsecurity
Hallo,
ich habe jetzt auf Bing Rundschwimmer umgebaut. Der Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Bekomme ihn nicht vernünftig abgedüst. Hat jemand von euch die Luftzufuhr zum Luftfilter begrenzt? Düsenstock ist 2,17 und HD 74 Nadel auf 2 von oben. Läuft bis 3/4 Gas top. Dann Leistungseinbruch. Mache ich den Benzinhahn zu, geht der Motor nach 200 Meter aus, ohne Veränderung. Begrenzen ich die Luftzufuhr auf ca 16mm wird es besser. Aber perfekt ist was anderes. Hat hier jemand noch einen Tipp.