Moin
ich bin seit längerem dran meine Zündapp Super Combinette 433 zu restaurieren. Alles mit Original- oder guten Nachbauteilen.
Mich würde einfach Mal interessieren (da ich keinen Vergleich habe) wie schnell eure Mopeds original so laufen und wie da der Durchzug ist?

Anfangs hatte ich Schwierigkeiten sie richtig abzustimmen, ist bei Volllast ausgegangen und war ziemlich lahm bei der Gasannahme.

Nach etwas Feinschliff (Vergaser überholt mit neuen Dichtungen usw., neues Ansauggummi und Luftfilter) ist sie dann echt top gelaufen, zieht sauber durch und läuft ruhig im Stand. Meine Höchstgeschwindigkeit liegt laut Radarmessung bei 51 kmh, ich hab jetzt nochmal umgerüstet auf eine einstellbare Hauptdüse und ich finde seitdem zieht sie sogar noch besser durch, Höchstgeschwindigkeit hab ich noch nicht getestet. Bin gespannt auf eure Erfahrungen!!
LG Jannik

hallo jannik!

echte 50 bis 55 sind absolut ok!
bitte vorsicht mit der verstellbaren hauptdüse!
nach jeder einstellung und dann 10km fahrt, unbedingt das kerzenbild prüfen.
je nach einstellung ist die gefahr sehr gross,
das der motor zu mager läuft.

grüsse
markus

Hey Markus!

Oh alles klar da werde ich nochmal extra drauf achten, gerade fahr ich aber eh noch etwas zu fett mit meiner Mische hatte wie in der Betriebsanleitung angegeben 1:25 gemacht, nachdem was ich hier gelesen habe und meiner Kerze nach zu urteilen, ist 1:50 wahrscheinlich besser!
Danke dir!
LG

Jannik0815 hat geschrieben: Donnerstag 12. September 2024, 00:10 Hey Markus!

Oh alles klar da werde ich nochmal extra drauf achten, gerade fahr ich aber eh noch etwas zu fett mit meiner Mische hatte wie in der Betriebsanleitung angegeben 1:25 gemacht, nachdem was ich hier gelesen habe und meiner Kerze nach zu urteilen, ist 1:50 wahrscheinlich besser!
Danke dir!
LG

Jannik... zu mager oder zu fett bedeutet hier ob mehr oder weniger Benzin zum Verbrennen durch den Vergaser gezogen wird, NICHT wieviel Öl du deinem Benzin beimischt. Das nennt man Mischverhältnis.

Mager = weniger Benzin/ mehr Luft pro Kolbenhub = verbrennt heisser
Fett = mehr Benzin/weniger Luft pro Kolbenhub = verbrennt weniger heiss

Am Kerzenbild (dunkelbraun) erkennst du eine gute Einstellung
Schwarz = zu fett
Weiss = zu mager

Man lernt nie aus

Mich würde interessieren, ob der Durchzug bei 1:25 oder 1:50 anders ist. Hat da jemand Erfahrungen zu, die sich auch auf die Höchstgeschwindigkeit auswirken?

Ich kann dir bei der nächsten Tankfüllung gerne davon berichten

Christian1987 hat geschrieben: Donnerstag 12. September 2024, 10:34 Mich würde interessieren, ob der Durchzug bei 1:25 oder 1:50 anders ist. Hat da jemand Erfahrungen zu, die sich auch auf die Höchstgeschwindigkeit auswirken?

rein von der Logik ja, aber gefühlt merke ICH zumindest keinen wirklichen Unterschied - kommt auch sicher auf den Verbrennungspunkt des jeweiligen Öls an. Denke aber bei 3 PS und 50 ccm wird man objektiv keinen Unterschied feststellen.

Bei einem sehr heissen Teller Suppe wirste mit verbundenen Augen auch nicht sagen können ob der Salzstreuer einmal oder zweimal geschüttelt wurde.

Habe ich mir schon fast gedacht, dass es kaum merkbar ist. Trotzdem sehr interessant was manchmal kleine Änderungen für Auswirkungen haben.

Also ich weiß nicht ob's am Gemisch liegt oder an der neuen Düse aber ich schaffe jetzt ganze 52 kmh also kein nennenswerter Unterschied