Hallo Leute
Diesen Luftfilterkasten kennen wir alle.
Bis auf das Innenrohr baugleich an ZD 20,ZD25, ZD 40,ZD50.
In der Ansaugöffnung steckt ein Bauteil, das bei den allermeisten als vermeintliche Drossel rausflog, in Vergessenheit geriet und verloren ging.
Welchen Zweck das Teil wirklich hatte ist jetzt mal zweitrangig.
Aber schon vor 45 Jahren, als Jugendliche, rätselten wir warum das kurze Stück, das herausstand, nicht gerade sondern schräg war. Ein gerades Ende wäre fertigungstechnisch einfacher gewesen. Es gab also einen Grund
Aber welchen?
Ich weiß es nicht
Gruß Stefan

hallo stefan!
die kosten für ein solches teil in grosser stückzahl
sind gleich, egal ob schräg oder gerade.
das schräge ist der "vordach"effekt gegen eindringende
feuchtigkeit, egal woher da wasser dran kommt.
grüsse
markus

Hallo Markus
Vordach Effekt gegen Wasser von oben. So etwas in der Art ist uns damals auch eingefallen. Aber bei keinem Modell ist der Kasten sichtbar verbaut. Immer ist die Rahmenabdeckung drüber. Und die ist weit mehr als nur
ein Vordach.
Ich finde solche kleinen Details spannend. Auch wenn der wahre Grund vielleicht ganz simpel sein kann.
Es bleibt interessant.
Der schwarze Punkt auf dem zweiten Foto oben ist übrigens kein Loch im Kasten. So was mach ich nicht.
Und hier ist das Teil komplett zu sehen. Vielleicht hat ja jemand einen Geistesblitz.
Gruß Stefan

hallo stefan!

ja, wasser von oben!
bedenke, das bei einer regenfahrt der wassernebel auch unter die abdeckung sprüht.
lass uns lieber drüber nachdenken,
wie lange wir noch, bei einer defekten und wildblinkenden ampel,
mit unseren 2 takter klimakillern fahren dürfen........

schönen sonntag
markus

Ich denke das dies auch zur Geräuschminimierung eventuell relevant sein könnte wie das andere innere Rohr im Luftfilterkasten.

Hallo Ralf
Sicher. Alles was da drin ist, an dem sich die Schallwellen brechen können, sorgt dafür das das Ansauggeräusch reduziert wird.
Aber das Innenrohr ist für die Resonanz im Ansaugtrakt zuständig. Die ist beeinflussbar über den Durchmesser und die Länge bis zum Gasschieber.
Im Prinzip das Gegenstück zu Auspuffkrümmerlänge und Stärke, sowie Entfernung vom Auslass bis zum Prallblech/Gegenkonus .
Gruß Stefan

wurde halt strömungsoptimiert. Evtl. ist dann die Luftabrisskante optimaler - Ansaugtrichter sind ja auch gepilzt bzw gebördelt und nicht einfach kegelförmig