Heute hab ich Mittags mal etwas über meine C50 gewischt, als ichs in der Arbeit geparkt habe, ... und was seh ich: Einen Haarriß im Tank, da hing ein minitropfen Sprit dran. Der Riß ist genau dort, wo der Rahmenrohrtunnel an den Tank geschweißt is, ... habs abgewischt und bis 18Uhr war kein Tropfen mehr dran.
Was mach ich nu?? Ich dachte an Tank innen versiegeln und gut. Was meint ihr???
PS: Is übrigens ein Fucken Nachbautank ....
Gruß Sven
C50 Sport 517-21L0 Nato EVO1 1970 C50 Sport 517-02L8 goldbeige 1969 C50 Sport 517-02L5 brillantblau 1968 mit Büffeltank C50 Sport 517-21LA für meinen Sohn C50 Sport 517-21L0 in zerlegtem Zustand Zündapp Elcona 1 Nähmaschine (mit der auch genäht wird)
Würde erstmal abwarten, ob morgen oder übermorgen nochmal ein Tropfen dranhängt, vielleicht geht der Riss ja nicht durch, und der Tropfen hing nur so dran...
Wenns dann wirklich wiederkommt, wird wohl as innenbeschichten die beste Methode sein??
Anscheinend war ich heut ned da einzige, der sie über sei Zündapp geärgert hat
Zündapp C50 Sport 517-028 'Monza' (im Aufbau)
Zündapp ZD 50 TS 446-422
Zündapp C50 Super 441-01
Zündapp CS 50 'edition John Deere' 448-01
War bei meiner gelben damals auch so, da lief allerings der Sprit direkt raus.
Das hat man nicht gesehen, ned mal als der blank war hat man das gesehen.
Als ich dann nachm lackieren das erste mal Sprit eingefüllt hatte liefs direkt unten raus und tropfte aufn Motorblock.
Ich hab dann alles ausgelassen, von aussen und innen gereinigt, aussen blank gemacht, 2 komponenten Kaltmetall dünn und großflächig draufgeschmiert gut trocknen lassen, drüber lackiert (unten siehts ja niemand....) und dann noch von innen versiegelt.
Jetz ist er seit Jahren dicht und ich denke auch nicht dass ich nochmal Probleme bekommen werde.
Ja werd i wohl machen müssen. (Ich hasse Tank versiegeln!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Freiwiliige vor ... wer hat noch Tanksiegel zu hause???
Gruß Sven
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