Servus!

Hatte gestern meine Fußrastenstange in der Hand, und mich dann gefragt welche Biegungen und Krümmungen so sein müssen und welche nicht.....ich gehe mal schwer davon aus das die Stange ordentlich einen auf den Sack bekommen hat und die Bananenform so nicht sein sollte

Kann jemand anhand der Bilder dazu etwas sagen? Habe leider keinen Vergleich und das Moped ist noch zerlegt.

Vg

die Stange ist verbogen.
Wenn du nach Bildern der Stange googelst oder in ebay diese Rastenstange suchst, siehst du genau wie sie aussehen soll.
Aus allen Winkeln.

Kauf dir ne neue - die kosten inkl. Gummis keine 20€

Schrotthaendler hat geschrieben: Sonntag 20. Dezember 2020, 11:21 die Stange ist verbogen.
Wenn du nach Bildern der Stange googelst oder in ebay diese Rastenstange suchst, siehst du genau wie sie aussehen soll.
Aus allen Winkeln.

Nach Bildern habe ich auch schon geguckt. Nur von der Seitenansicht habe ich keins gefunden.

Okay also von vorne gesehen müssen die Fußrasten, bzw. Gummis waagerecht sein, von der drauf- und Seitenansicht soll das Rohr in der Flucht sein, richtig?

@Schiffi-deluxe: Teuer sind die nicht wirklich, das stimmt. Versuche die Stange dennoch zu richten....vielleicht klappt das ja. Wenns nicht fluppt, kommt eine neue her.

Richtig: sowohl in der X als auch in der Y-Achse muss sie fluchten.

Die kann man gut mit nem schweren Gummihammer wieder hinbiegen.
Geht auch im kalten Zustand ;)

Nach 10 Minuten ziehen&zerren im Schraubstock und etwas häuslicher Gewalt durch den Kunststoffhammer, hat die Stange nun wieder annähernd Ihre Ursprungsform. Danke Leute

hallo!

ja, das macht sinn, den krummen kram passend zu biegen und zu klopfen.
zwischendurch immer wieder anpassen und nachschauen.
dann strahlen, grundieren und lackieren.
danach die jahrzehnte alten brössel oder hart wie stahl gummis wieder draufkleben.
oder neue gummis für 10e kaufen?
das ist dem nachhaltig ehrenpreis, zur erhaltung von 300g originalrohr, der brd würdig!

da freut sich jedes rot, schwarz, oder grüne herz!

allzeit glück auf!
markus

Es geht ja hier um den Erfolg von Stundenlangem Dengeln, schwarzen Haenden und des Heldenliedes, das Mutti daheim dann singt, wenn das Waschbecken wieder voller Dreckspritzer ist.

Nebenher hat man das Unglaubliche geschafft. Man halt EIGENHAENDIG ein historisches und tragendes Bauteil in Neuzustand versetzt.
Markus... wir kennen dieses Gefuehl gar nicht, wenn beim Treffen die staunende Menge ums Motorrad steht und diese Meisterleistung mit großen Augen und offenen Muendern bewundert - also reden wir mal nicht und goennen dem Threadersteller hier diesen Zenit an meisterlicher Dengelkunst.

Zum Thema Gummis: Der Vorbesitzer meiner DKW hat um den sportlichen Touch und natuerlich wegen der Gewichtsersparnis damals zwei Stueck Gartenschlauch aufs Rohr geschrumpft und die Fußrastenstange rechts und links hochgebogen (wg. Schraeglagenfreiheit)
Das ist deutsches Nachkriegs-Spitzentuning vom Feinsten - seither gibts fuer mich keine Alternative mehr zur Gartenschlauch-Rastenanlage.

Naja soviel dazu.

P.S: Haengt die Gruenen solange es noch Baeume gibt!

Der Hauptgrund das Originalteil zu erhalten war, dass ich dadurch meinen ökologischen Fußabdruck und die Klimabilanz verbessert habe.....locker 0,00456 gramm Co2 eingespart.

Hier bei mir ist die Luft zumindest deutlich besser geworden