Hallo zusammen,

nach längerer Zeit mal wieder was von mir.
Hatte vor kurzem eine recht gute Diskussion über Kraftstoff, ob es besser ist mit Aspen bzw. Sonderkraftstoff zu fahren oder selbst zu mischen.
Wie steht ihr dazu bzw. wie macht ihr das?

Hallo Thomas.

In meinen Fichtenmoped's tanke ich ab und zu Aspen.....in allen anderen Mopeds (mit Rädern) 1:50 Benzin/Ölgemisch.

Aspen setzt bei der Verbrennung nicht so viele Gesundheitsgefährdende Stoffe frei, was Sinn macht wenn man die Kettensäge mit ihrem Auspuff beim Holzen dauernd vor der Nase hat......andere Vorteile sind u.a die "bessere" Umweltverträglichkeit, wenn mal etwas daneben geht.

Im Prinzip freut sich dein Hintermann über bessere Luft und deinem Portmonai werden die tränen in die Augen getrieben

Aspen verwende ich nur Beruflich. Da dürfen wir gar nichts anderes Tanken in unseren Kommunalen 2Taktern (Freischneider, Motorsäge usw.) und da zahlt das mein Arbeitgeber.
Privat mische ich meine Mischung selbst. Bei einem Moped darf man auch sehen und riechen das es ein 2Takter ist.

Ganz normalen Super tanken und mit 1:40 teilsynthetischem Zweitaktöl mischen. 1:40 statt 1:50 wegen dem guten Gewissen dass auch bei einer längeren Vollgasfahrt besser geschmiert ist

Sowohl die Qualität des Kraftstoffes als auch die Qualität des Zweitaktöles haben sich signifikant verbessert im Vergleich zu 1960-1980.

Wer hier noch höherwertigen Kraftstoff tankt, oder glaubt man tut seiner Zündapp etwas Gutes wenn man bspw. Vollssynthetiköl tank, der irrt gewaltig.

Mische immer selbst, bei der Derby ca. 1:30 und bei Moped 1:50 mit mineralischem Öl und Superbenzin. Die letzte Tankfüllung vor der "Winterpause" gibt's auch mal Super Plus; soll angeblich einen geringen Bioäthanolanteil haben und weniger Hygroskopisch sein. Beim Oldiauto kommt bei jeder Tankfüllung Wagner Backtofin wegen Bleiersatz in den Tank. Ist auch ein Stabilisator gegen Zersetzung des Benzins; Ob es wirklich was bringt weiß ich nicht aber es ist gut fürs Gewissen.

Ich tanke auch immer Super+
98 Oktan, 5% Ethanol.

Die paar Cent fuer die paar Kilometer im Jahr sinds mir wert.
Zweitaktoel Castrol 2T

Selbstgemischt in 1:40

Warum ist vollsynthetisches Zweitaktöl nicht gut fürs moped?

weil da chem. Additive dabei sind, die dem alten Material nicht gut tun.
Darum nimmt man fuer Oldtimer eigentlich immer mineralisches Oel

So hats mir mal der Wagner (der bekannteste Oldtimeroelhaendler) erklaert.

Weil ein vollsynthetisches Öl für hochdrehende Motoren entwickelt ist, leistungsstarke Motore - Kartsport, Motocross etc... die verbrennen das Öl sauber ohne Rückstände. Die Mopeds können das Öl garnicht so sauber verbrennen.

Man denkt immer man kauf vollsynthetisches Öl und tut dem Ding was Gutes - ist aber nicht so....

@Schrotthaendler und @Schiffi-Deluxe bringen es genau auf den Punkt. Mineralisches Öl (oder Teilsynthetik) geht nach meiner Meinung auch noch. Vollsynthetik ist rausgeschmissenes Geld da es keine Vorteile hat.

Ich verwende Teilsynthetik Öle die haben auch noch einen Mineralischen Anteil.
In mein Moped kommt als teilsynthetische Divinol Zweitaktöl FF und mit diesem bin ich sehr zufrieden.
Info: https://www.zeller-gmelin.de/zgSite/de/ ... D0AC754C50

Das 2Taktöl hat nach meiner Meinung ein gutes Preis/Leistungsverhältnis und ist ein gutes 2Takt Universalöl.