moin!
hat es hier schon jemand geschafft eine c50 super 441-01 als leichtkraftrad zuzulassen?

grüße
wolfgang

moin!
für die die interessiert:
mein plan war, ähnlich wie der von woife eine c50 super 441, mit dem 280-03 legalisieren zu lassen.
ich hab mit einem freundlichen und bemühten prüfer vom, für mich zuständigen, tüv-nord gesprochen.
ohne datenblätter oder vergleichspapiere geht das nur per einzelabnahme.

der mann hat sich sehr bemüht und die datenbanken nach den von mir vorgegebenen typen der c50 441 mit 4,8ps durchforstet.
er hat nix gefunden.
heißt also:
zu einem stundensatz von 130 euronen
prüfung der bremse ca 1 stunde
geräuschmessung ca 1 stunde
allgemeine prüfung und gutachtenerstellung nochmal eine stunde
hinzu muss ich dann noch eine leistungsprüfung vorlegen...
summasummarum lieg ich da schon bei ca. 450 der euren
dazu kommen noch die kosten für die erstellung der papiere und der endgültigen zulassung bei der zulassungsstelle.

watt soll ich sagen - die solln sich alle gehackt legen.
manchmal wünsche ich mir in holland zu leben...
illegal - scheißegal.

grüße
wolfgang

Bei mir steht das Projekt bis der Techniker fertig ist, geht also hoffentlich wieder im Juli weiter. Im Moment ist die 441er noch beim lackieren.

In Sachen Tüv hab ich noch nichts ausgekundschaftet, im Moment läufts daraus raus mit der fertigen Super Combinette KS50 beim Tüv aufzuschlagen und dann zu sehen was ihnen alles nicht gefällt.

Grüße
Woife

Hallo,
Gibts zu diesem Projekt weitere Infos?
Stehe ganz genau vor der gleichen Technik.
280-03 in C50 441

Gruß Jan

Ja sicher gibt es da weiteres dazu. Fährt und war diesen Monat zur zweiten regulären HU seit Zulassung. Mittlerweile habe ich sogar ein Foto der schweizerischen Version mit 65km/h in den Papieren gefunden. Ich bekomme aber fast keine Kilometer drauf und müßte endlich nochmal suchen warum sich die Kiste ab ~80 fast immer selbst "abwürgt" der Motor geht bei Vollgas aus und kommt erst wieder wenn man das Gas zumacht.

viewtopic.php?t=5179&start=40

Und hier ab Minute 58 kurz im Bild, ein Dank an den Filmer, den ich persönlich nicht kenne, scheinbar hat die Optik überzeugt. Hat aber scheinbar überzeugt. Die dunkelrote CS50 gehört einem Freund.
https://www.youtube.com/watch?v=CkD2UuxMS7A

Gruß
Wolfgang

Moin hat dazu jemand was konkretes ? C50 441.01 mit 280.03 als Leichtkraftrad ? Habe einen kompetenten TÜV Prüfer aber er benötigt Vergleichs Daten . Gruß Heribert

Hallo habe gleiches Projekt vor . Habe am 30.01 einen Termin zur Leistungsprüfung ( für den TÜV notwendig ). Dann wird meine C50 Typ 441.01 auf 441.06 nach schweizer Typenschein Nr. 692003 umgeschrieben als Leichtkraftrad . Darf dann 65 km/h offiziell laufen . Ohne Änderung an den Bremsen ! Es ist aber eine Umrüstung der Lichtanlage nötig . Am besten auf Kokusan 12 V mit Bremslicht , Blinker ,Hupe und Fernlicht . Ist für die Abnahme nötig . Habe im Februar einen TÜV Termin . Kann dann auch was zu den Gesamtkosten sagen . Bis jetzt erstmal 60 € für Leistungsmeßung .
Gruß Heri aus Unna mail : h.demhold@helimail.de

Hallo Heri,
halt uns auf dem laufenden. Tolles Projekt. Habe selbst eine 441.
Gruß Hans

Hallo Leute , habe heute ernüchternde Infos vom TÜV bekommen . Die Abnahme mit Geräusch Fahrmessung soll ca. 400-450€ kosten . Recherchiere gerade ob do eine aufwendige Geräusch Messung überhaupt nötig ist . Fahrzeuge vor dem 01.05.1981 wurden im Stand mit 7 m Abstand geprüft . Hör ich hier Umsatz beim TÜV ? Werde es mit dem Prüfer klären und Infos geben . Gruß Heri

Na wenn man mal vergleicht was n normaler PKW Tüv aktuell kostet ist so ne aufwändige Einzelabnahme für 400 Euro ja schon fast n Schnäppchen.