Hallo,

Nach ewigen suchen und probieren stellte ich heute fest das das Problem immer noch vorhanden ist.

Wenn das Moped warm gefahren ist und ich gas gebe bleibt die Drehzahl einfach hängen und geht dann entweder von allein langsam runter oder oft gar nicht bzw dreht dann richtig hoch bis Vollgas!!!

Habe getauscht.
- Gasseil
- Vergaserschieber und O-ringe,
- Schwimmernadel und Feder
- Ansauggummis
- Zylinder abgebaut und neue Dichtungen
- Benzinhahn : Sieb entfernt im Tank.

Das einzige was ich feststellen musste ist das am Zylinder unten am Steg der Laufbuchse ein kleines Stücl abgebrochen ist, ca 3x3mm. Das passierte aber beim Ausbau bzw die Ecke war kurz vorm brechen. Das Problem war auch vorher schon.

Was kann es sein??? Falschluft? Zuviel/zu wenig Benzin?

franx19 hat geschrieben:motoplat platt

viel glück

Was soll das jetzt genau heissen? Zündung is schon eine neue drin von Vorbesitzer. Made in China.

Lief 1000km immer bestens. Mittendrin das Problem

franx19 hat geschrieben:Tschuldigung,das ich eine Vermutung äusserte,
soll nicht wieder vorkommen.Du findest den
Fehler schon,und raus

Franx

Hallo Franx19

Das war keine Kritik sondern ernsthaft gefragt was das genau heissen soll.
Bin ja froh für Ideen. Du meinst also es liegt an der Zündung? Wie kann das sein? Abspringen tut sie ohne Probleme.

Servus Thorsten,

ich bin jetzt technisch nicht so versiert wie viele andere hier im Forum, aber ich kenne das Phänomen so ähnlich, wenn der Sprit ausgeht, bzw. man auf Reserve umschalten muss.
Dann dreht das Moped hoch ohne Ende.
Vielleicht hängt es schon irgendwie mit der Spritversorgung zusammen, dass es manchmal doch kurzfristig dazu kommt, dass Sprit im Vergaser zu knapp wird und der Motor deshalb wegen der nicht optimalen Sprit - Luftmischung so rauf dreht.
Ist jedoch nur rein spekulativ.
Vielleicht ist ja doch noch irgendwo eine Stelle dabei,
wegen der die optimale Spritversorgung nicht gewährleistet werden kann.

Hallo Richzapp,

an sowas hab ich auch schon gedacht. Darum habe ich den Filter im Tank entfernt. Dacht da geht zu wenig durch.
Könnte mal anderen Vergaser testen.

Schwimmerstand von Vergaser zu niedrig oder Vergaser friert ein.Mal mit einem Fön den Vergaser warm machen und ausprobieren. Kann bei kalten Temperaturen vorkommen.

zinker hat geschrieben:Schwimmerstand von Vergaser zu niedrig oder Vergaser friert ein.Mal mit einem Fön den Vergaser warm machen und ausprobieren. Kann bei kalten Temperaturen vorkommen.

danke. Passiert aber leider auch wenns warm ist. Ich könnte mal einen anderen Vergaser testen. Dann kann ich dem Grund mal ausschließen. Nur extra einen kaufen wollt ich nicht.
Was ist eigebtlich der Unterschied bei den Vergasern zb :

21/20/105 und 21/20/115 oder 107 .... ?

Tankentlüftung funktioniert auch? Wenn die zu ist, läuft auch nach einer Weile kein Benzin mehr!

Die im Tankdeckel? Hab schon 2ten drauf und hat sich nix geändert leider.

Wäre es die Entlüftung müssten sie ja bei einer Vollgasfahrt irgedwann ausgehen wegen Spritmangel.