KS200 twin aus Holland

[Wasti-92er]

Servus

bin hier grade drüber gestolpert
https://www.youtube.com/watch?v=tEbPU3Womcc
Weiss jemand mehr darüber ?
sind dann wahrscheinlich 2x 92ccm oder ?

und bestimmt fürn Rupert interessant

gruss wasti

[Rainer]

Hallo,

die Holländer mögen den geschlossenen Kettenkasten.
Ist zwar praktisch sieht aber mies aus.

Sonst saubere Arbeit.....

[Rupert]

Servus

das war abzuwarten bis die Holländer sich auch an den 80er Block wagen

Bin gespannt wann der nächste Motor mit 2 x 110cm³ folgt. Das wäre dann eine KS220

Grüsse

Rupert

[Sven]

Servus

das war abzuwarten bis die Holländer sich auch an den 80er Block wagen

Bin gespannt wann der nächste Motor mit 2 x 110cm³ folgt. Das wäre dann eine KS220

Grüsse

Rupert

Schönes Moped, gefällt mir auch.

Diese 200er wäre aber bei uns, wegen der offenen Luftfilter, nicht zulassungsfähig, denke ich. Oder was meinst du, Rupert??

Warum hat der einen 517er Kettenschutz an der 80er Schwinge?? Warum hat der 2 offene Auspüffe dran??

[Rupert]

Servus Sven,

ja, die offenen Luffis bringst bei uns nicht durch den TÜV, aber den haben die Holländer ja nicht - oder?

Mit den offenen geteilten Köpfen kannst die Auspuffanlage leichter bauen, da die Krümmer vorne gesteckt und geklemmt sind.

die Steigerung wäre jetzt ein Dreizylinder mit 330cm³

aber damit hast bei uns beim TÜV keine Chance mehr - und als Standmodell ohne Zulassungsmöglichkeit ists zuviel Aufwand

Grüsse

Rupert

[Superschust]

´ne 350er wäre auch net schlecht!

[Sven]

Wieso nicht zwei KS175 Motoren zusammenpappen?

schönes we

Weils auch "nur" wieder ein TWIN ist!

[Rupert]

Servus

125er und 175er Motorteile sind mittlerweile rar uznd verdammt teuer. 80er Teile dagegen hab ich noch genügend da.

Optisch haben sich die Holländer sehr stark an meinen Motor angelehnt . siehe Kühler , ...

Grüsse

Rupert

[Schrotthaendler]

Natuerlich bekommt man die "offenen" Luftfilter durch den TUEV sofern - ganz sicher sogar wenn das Fahrzeug eine H-Zulassung hat.
(Diese auf dem Bild sind uebrigens nicht offen sondern ganz normale Pilzluftfilter/Kegelluffis)
Beim H-Kennzeichen sind zeitgenoessische Tuningmaßnahmen absolut erlaubt.

Meine Bimota hat Pilzluffis - eingetragen - NORMALE Zulasssung
Meine 900er Koenigswellen-Duc hat richtig offene Trichter - ohne irgendwelcche Filtermaßnahmen - auch eingetragen - NORMALE Zulassung

Warum sollte dann diese Maschine keine Zulassung erhalten?

[Sven]

Tja,fahr mal ne Rd350 und dann ne KS50

Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen

schönes we

Erstens hinkt dein Vergleich, und zweitens kann man Hubraum auch durch mehr Ladedruck ersetzen. Hinkt also auch.