Bloede Frage... aber ist dir im Vergaser dein Choke-Plaettchen von der Stange gerutscht? (wuerde bedeuten, dass du immer mit geschlossener Luft faehrst.)

Nö ist sauber drin und funktioniert einwandfrei.
Ich bin komplett ratlos, hab den Vergaser bestimmt schon 20x ausgebaut.

ich hatte bei meiner ein ähnliches Problem. eine kleinere Nadeldüse hat dieses beseitigt. mach mal eine Testfahrt und dreh ein stück bevor du stehen bleibst den Benzinhahn zu und schau ob das Problem dann noch besteht .meine bekam im Leerlauf Zuviel Kraftstoff.

Hab ich probiert. Wenn der Hahn zu ist läufts normal weiter. Dann probiere ich das mit der Nadeldüse mal aus.

Welche hast du da genommen?
Original ist eine 2,20 verbaut.
Was ist die nächst kleinere?

Jetzt wuerd ich fast raten, dir einen anderen Vergaser einzubauen um zu sehen ob das Problem generell noch immer existiert....

na da hast des Problem ja schon lokalisiert. 2,18 oder 2,16. is scho a paar jahre her. grins. hab da a ewig rumgespielt. owa etz läufts super.was a immer wunder wirkt ist die spitze des Schwimmers in den deckel einschleifen das die zwei teile schön zusammen passen.

Servus,
habe jetzt von meiner anderen C50 super den Vergaser eingebaut. Damit lief Sie einwandfrei.
Dann habe ich die beiden Nadeldüsen getauscht und siehe da nun läuft sie auch mit dem anderen Vergaser.
Dies war das einzige Bauteil das ich dummerweise übersehen habe auszutauschen.
Naja, jetzt passt wieder alles hoffe ich.
Demnächst werde ich mal eine längere Runde drehen um zu sehen ob alles passt.

Grüsse und Danke für die Tipps

Manuel

Freut mich Manuel... dann kannst ja jetzt mit dem Adler wieder weitermachen *zwinker*

Bei dem bin ich schon noch dran.
Nur das ist wirklich sehr viel Lackvorarbeit.

Also nach der Probefahrt heute läuft alles Problemlos.
Circa 15km ohne Probleme, Zündkerze zwar nicht Rehbraun aber auch nicht weiss.
Besser hab ichs nicht hinbekommen.
Vergaser ist auf Werkseinstellung.
Springt nun auch in Warmenzustand sauber an.

Danke nochmal für die Tipps

Grüsse Manuel