Prinzipiell ist alles an dem Fahrzeug Mokick - Scheinwerfer, Cockpit, kleine Radnaben (120mm) etc.

Ausser der Motor, das ist ein 5 Gang von der KS50 und auch nicht vom Modell 529/530.

Das ist bei den griechischen Modellen immer schwierig, weil die eine Mischung aus Kleinkraftrad und Mokick sind. Darum werden die oft geschlachtet um damit deutsche Modelle wieder aufzubauen.

Du musst dir jetzt erstmal Gedanken machen was du haben möchtest - möchtest du ein Mokick mit 45km/h haben - das wäre wohl am Einfachsten, weil du dich dann z.B. eine GTS50 529-028 oder 029 anlehnen kannst - auch aufgrund des 5 Gang Motores.

Wenn du ein Kleinkraftrad haben möchtest, dann brauchst du auf jeden Fall große Radnaben / Gussfelgen mit großen Radnaben (150mm), nen anderen Scheinwerfer, Cockpit usw. Ein Kleinkraftrad ist aufwendiger. Das wäre dann wohl die KS50 Sport 530-510.

Es ist aber auf jeden Fall nichts verloren, weil ja gute Teile dran sind und man kann da auf jeden Fall was schönes draus machen.
Aber auf jeden Fall "eindeutschen" weils sonst beim TÜV echt schwierig werden kann. Wenn du da sagst dass es ein griechisches Exportmodell ist / war, dann geht meistens der Zinober los und du rennst Ewigkeiten dem Passierschein A38 nach...

Moin,
Also man bekommt auch die 120 Naben mit 85 kmh eingetragen.
Die 529 Modelle haben in Deutschland halt den eckigen Motor was optisch schon einen großen Unterschied macht und die gab es nie mit Gebläse Zylinder und auch nicht mit dem Vergaser.
Gruß

Wer 120er Naben mit 85km/h einträgt, handelt meiner Meinung nach grob fahrlässig... Es sind die 150er Naben schon am Limit wenns mal echt heiss hergeht.

Ja, ums einigermassen auf ein detusches Modell umzubauen, muss man einiges ändern.

Typenschild am Rahmen passt ja auch nicht.

Naja eine 518 hatte auch 120 Nabe und von daher ist sogar 98 kmh möglich.

Möglich ja, aber nicht ratsam....

Naja, dann überlege dir was du gerne hättest - ein Mokick oder ein Kleinkraftrad.