Glaube ich dir das die geht wie Sau, und der 4 Gang Motor gut durchzieht.
Bin mal gespannt ob ich meine Falconette auch zu dem gewünschten Ziel bringe, und die am Berg auch gut durchzieht.
Bei uns im Allgäu gibt es halt viel Berge und Buckel.

Aber den Zylinder hast du wohl angepasst und nach bearbeitet wie ich das sehe oder ?

Moin,
Zylinder nur optisch.
Kanäle sind original

Wenn man das kann ist das eine gute Sache, und funktioniert ja auch.
Werde mal schauen was ich noch für Optionen habe, denk aber dass ein größerer Vergaser und mehr Luft auch ein bisschen mehr bringt.

Ich kenn auch Leute die dein Zylinder zwecks Steuerzeiten auch auf Vordermann Bringen Können...
Vergaser ist glaub ich Platzmäßig sehr schwer bei der 435.
Gruß

Hallo Seb,
Ja da könntest du Recht haben mit dem Platz Problem mit dem Vergaser.
Eine Nummer größer könnte vielleicht gehen 1/17..
Wenn du Leute kennst die den Zylinder optimieren können wäre ich über einen Kontakt sehr dankbar.
Gruß Alex

Granate81 hat geschrieben: Freitag 11. Juli 2025, 17:10 Zündung komplett überholt und mit 1,8 vor OT eingestellt.
Vergaser ist ein Bing 1/16.56 gereinigt und neu bestückt worden mit den Angaben von Zündapp für die Falconette 435.

Eventuell wäre weniger Vorzündung einen Versuch wert. Mehr Vorzündung bringt Drehmoment, weniger Vorzündung bringt Drehzahl, soweit war doch die Faustregel? Den 1/16er abzustimmen kann kostspielig werden weil die Düsen das Stück gerne mal 15-20€ kosten. Saugt die 435er durch den Rahmen an?

Den 1/17/xx kann man problemlos einbauen, ich lehne mich mal soweit aus dem Fenster das die 1/16/xx und 1/17/xx Seitenschwimmer denselben Rohling für das Gehäuse verwendet haben.

An einer Alternative zum 1/17/xx Seitenschwimmer wäre ich selber interessiert, bei den Super Combinetten ist einfach zuwenig Platz wegen des Durchstiegs, und ich will nicht ohne Vergaserziergitter fahren. Hat schon jemand probiert ob der 20er Mikuni von den 530ern Platz hat? Ich würde einen 19er/20er Vergaser suchen der schön in den Durchstieg paßt.

PS: Wegen dem 510er Fahrwerk, meine 441er läuft bei 80-85 schön ruhig, hat die 510er da Auffälligkeiten?

Gruß
Wolfgang

Ich hätte auch noch ein nos 15mm Vergaser Liegen..

Servus Wolfgang,
Die 435 saugt Luft über den Rahmen an.
Werde mal an der Zündung experimentieren und vielleicht den Luftfilter weglassen zum Testen.
Eine passende Vergaser Option als alternative wäre sehr interessant.
Gibt es da Möglichkeiten auf dem Mark?
Gruß Alex

Granate81 hat geschrieben: Dienstag 15. Juli 2025, 06:38 Servus Wolfgang,
Die 435 saugt Luft über den Rahmen an.
Werde mal an der Zündung experimentieren und vielleicht den Luftfilter weglassen zum Testen.
Eine passende Vergaser Option als alternative wäre sehr interessant.
Gibt es da Möglichkeiten auf dem Mark?
Gruß Alex

Ich suche wie gesagt selber nach einem größeren Vergaser der schön Platz hat. Zündung verstellen und wieder probieren. Den Luftfilter weglassen bringt nicht viel weil dann die verbauten Düsen noch weniger passen.