Das Typenschild kann nachgefertigt werden. GIbt auch Rohlinge (siehe Google "Typenschild nachfertigen"). Entscheidend ist, dass die im Rahmen eingeschlagene Fahrgestellnummer lesbar ist.

Genau... Die originale FIN muss lesbar sein.

Typenschilder gibt's hier fix und fertig gestempelt zu kaufen.

https://zundappman.nl/zundapp-frame.htm ... -1970.html

Danke schon mal für die Info, wo ist denn die Nummer? Ich hab sie jetzt nicht finden können.

Die Nummer hab ich gefunden und vorsichtig unter dem alten Lack freigelegt. Die ist aber echt schlecht zu entziffern und bin mir bei einer Stelle auch noch nicht sicher. Kann das Probleme geben? Habt ihr einen Tipp wie man die Nummer wieder besser sichtbar machen kann?

Im KFZ Bereich gibt's noch das "Magnetogramm", um schwer lesbare oder manipulierte Identifikationsnummern erkennbar zu machen, siehe:
https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/m ... pticalscan

Im äußersten Zweifel kann man beim TÜV vielleicht noch anfragen, ob sowas für einen Mopedrahmen infrage kommt.
Ist aber vermutlich nicht kostenlos.

jboeck hat geschrieben: Freitag 3. April 2026, 19:49 Die Nummer hab ich gefunden und vorsichtig unter dem alten Lack freigelegt. Die ist aber echt schlecht zu entziffern und bin mir bei einer Stelle auch noch nicht sicher. Kann das Probleme geben? Habt ihr einen Tipp wie man die Nummer wieder besser sichtbar machen kann?

Hast mal n Bild davon? normal schleifst alten Lack mit feinem Schleifpapier so lange frei bis es lesbar ist.
Alternativ auch mit Abbeitzer wie beim Bild der BMW
Kannst auch mit nem Cuttermesser freischaben (solang den Lack freischaben bis aufs blanke Blech. Durch die Vertiefung machste die Zahlen besser lesbar wenn du die Oberfläche blank schabst