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Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Montag 17. Februar 2020, 21:38
von GTSFuffzisch
Schiffi-Deluxe hat geschrieben: Montag 17. Februar 2020, 06:55 Hondapleuel - eine originale Welle ist immer besser als eine ausm Zubehör.
Das Hondapleuel bekommt man ja im Internet, aber wer kann die Welle Fachgerecht umbauen/umpressen ect.?

Falls da jemand eine Adresse hat, würd ich mich freuen. Im Netz findet man da nicht wirklich was.

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Montag 17. Februar 2020, 21:48
von GTSFuffzisch
Rupert hat geschrieben: Montag 17. Februar 2020, 21:05
GTSFuffzisch hat geschrieben: Samstag 15. Februar 2020, 22:37 ...
Und weis jemand wie man die Schaltgabel von der Gangwelle trennt? Die ist ja mit einer Art Blech/mit kleinem Bolzen gesichert.
...
Servus

lass blos die Sicherung dran scare3 scare3 scare3 .

Der Fünfgang wird anders zerlegt und zusammengebaut als Drei- und Viergang

Du musst zuerst die Kupplung zerlegen, dann kann der Korb abgenommen werden - und dannn bringst auch den Ziehkeil raus.
Viel Spass beim Zusammenbau mit dem offenen Nadellager der Schaltwelle, ohne Spezialwerkzeug wirst du sehr schnell an deine Grenzen kommen

Grüsse

Rupert

Okay, also die Sicherung bleibt dann definitiv da dran....

Spezialwerkzeug hinsichtlich des reinpopelns der Wälzkörper zwischen Welle und Laufbuchse? Ohja....da muss ich mir dann auch was besorgen.

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Dienstag 18. Februar 2020, 08:28
von Schiffi-Deluxe
Wenn du noch nie einen 5-Gang gemacht hast, dann lass die Finger davon - das ist nicht wie LEGO bauen - der ist schon etwas komplizierter.

Du wirst mehr falsch machen als du gut machst.

Zu der Kurbelwelle - vielleicht mal denjenigen Fragen der das mit dem Honda-Pleuel erfunden hat :-)

Gruß

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Dienstag 18. Februar 2020, 11:02
von GTSFuffzisch
Das es nicht wie LEGO bauen ist, ist mir bewusst....aber Danke für den Hinweis ;-)

Viele Alternativen haben wir bei unseren Motoren nicht.
Klar könnte man beide Motoren irgendwo hinschicken und diese Überholen lassen....ich will aber auch wissen wie die Technik funktioniert und wie man diese fachgerecht Instand setzt.

Alleine ist das natürlich ohne mein Zündapp-Hintergrundwissen nicht möglich, weshalb ich hier auf Hilfe von Erfahrenen hoffe.

Ich weis leider nicht wer der "Erfinder" der Hondapleuel-Zündapp Welle ist ;-)

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Dienstag 18. Februar 2020, 12:41
von Schiffi-Deluxe
Der Herr aus Beitrag 2 dieses Threats hats erfunden

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Dienstag 18. Februar 2020, 21:19
von GTSFuffzisch
Bedankt! Kappenschwinger

Re: GTS50 529 Motor 280/75 Passungen Getriebe

Verfasst: Mittwoch 19. Februar 2020, 09:15
von Schiffi-Deluxe
Graag! Kappenschwinger