Was geht auf einer Zündapptour kaputt?

[Harry]

Hallo, in der aktuellen Oldtimer Markt ist ein Bericht von einer Tour zum Polarkreis. Die machten fast 5000 KM in 3 Wochen , aus dem Münsterland als Reisebeginn. Sind mit 2 Simson Schwalben und nem Anhänger unterwegs gewesen. Hatten je nen reservemotor und Werkzeug mitgenommen. Waren beide erst 17 Jahre alt. Er hatte den Hänger dabei und Sie fuhr "solo". Haben trotz Regenwasser im Zelt geschlafen,machte aber dennoch anscheinend viel Spaß

Gruß Harry

[zuendapprul]

Hallo,
wenn ich bei einer Zündapp wegen 1000km einen Motor mitnehmen müsste würde ich das Fahrzeug zuhause lassen.

Grüße
Rudi

[Waidlerbayer]

Servus

Schau mal auf die Seite vom Zündapp Bert. Der hat schon einige touren mit da Zündi gemacht. Zuletzt bis nach Maroco waren fast 10000 km in 25 Tagen.

MFG Phips

[Maddin]

normal braucht man mit ner zündapp nicht viel. ;)

haben auch schon längere touren hinter uns (allerdings noch keine 1000km lange)..

wichtig bei uns waren neben einer gundaustattung an werkzeug:
bowdenzüge, schraubnippel, zündkerzen, kerzenstecker, draht für schnelle reparaturen, reifen-notfall-schaum und klebetape.

alles was dann schwerwiegender war, wurde unterwegs bei tankstellen, metallwerkstätten usw. gemacht.
man glaubt gar nicht, was man dann bei so ner "größeren" panne an lustige leute kennenlernt....

bei der tour vor 2 jahren (bissel über 600km in 4 tagen) sind mir beim roller die kupplungsscheiben kleben gegangen.
dann war ich halt 2 tage ohne kupplung unterwegs (gänge mit zwischengas reinknallen), und das mit voll beladenem anhänger:

img_12893.jpg

[Schiffi-Deluxe]

Damals waren halt die Fahrzeuge auch noch nicht so alt...

Bei meiner L0 ist mir bei der letzten Fahrt im Oktober 2013 irgendwas kaputt gegangen.

Wenn sie richtig warm ist, dann fängt sie an zu stottern und dreht nicht mehr höher als 3.000-4.000 Touren... an ein Fahren ist da nicht zu denken, die geht ja erst ab 8.000 Touren richtig.... Es ist auf jeden Fall ein Elektronik-problem.

Ich hab sie 10 Minuten stehen lassen, die Zündkerze gewechselt und auf einmal ging sie wieder. Also ich zuhause in dee Strasse einbog, hatte sie das Problem wieder...

Ich guck mir jetzt ersmtal den Kabelbaum an, nicht dass irgendwo eine offene Stelle ist oder die Hupe am Rahmen schleift oder so. Dann prüfe ich der Reihe nach Kerzenstecker und Boschkästchen. Ich hoffe dass es der Kerzenstekcer ist, das wäre am günstigste... ich denke aber dass irgendwas an der Zündanlage hinüber ist... leider....

Das kann bei über 40 Jahre alten Elektronikkompomenten schonmal passieren, auch wenns sehr ärgerlich ist...

Naja, mache ich dieses Wochenende - ich hab ja Zeit O_o

[bulldogloise]

Martin hat das wichtigste aufgelistet - alles andere ist sowieso nicht zu berechnen. Aber wennst an Ersatzmotor dabei hast, bist halt für alles gerüstet

[Hannes1328]

Danke für die vielen Antworten. Ich halte euch auf dem laufenden. Aber ein Ersatzmotor ist wegen dem hohen Gewicht fast tabu.

Gruß Hannes

[sx80sucher]

frei nach murphy's gesetz:
das was du mitnimmst wird nicht kaputt, nur das, was du zuhause lässt geht zu bruch....

spaß beiseite, draht, zündung, reifenmontierhebel, schlauch, flickzeug, schrauben, muttern und werkzeug würd ich mitnehmen.

[lugge96]

Servus beisammen,

was man alles mitnehmen sollte ist ja schon gesagt worden,

aber Thomas wegen deinem Problem mit der LO

bei meiner ersten CS 25 hatte ich die gleichen Sympthome,

seit dem Kauf keine Probleme, und irgendwann dann nach c.a. 8km Fahrt.. Leistung wird immer schwächer ... ich konnte zum Schluss geradeaus nur noch mit dem 2. Gang fahren und irgendwann blieb sie einfach stehen

und ist nicht mehr angesprungen... -> ich wurde nachhause geschleppt

Nach 2 Tagen habe ich sie dann wieder probiert und sie ist gelaufen!

Da das kurz vor dem Verkauf war und ich damals (vor 2 Jahren) noch fast keinen Plan von der ganzen Materie gehabt habe hab ich dann auch nichts mehr daran gemacht

ein Bekannter von meine Pap hat dann auf die Zündspule tendiert welche es dann auch war, denn der Käufer hat diese dann gewechselt und sie lief wieder einwandfrei

was da jetzt genau kaputt war weis ich nicht, entweder war was durchgebrannt oder kp...... aber vielleicht hilft dir ja das weiter

bei mir war übrigens eine Unterbrecherzündung verbaut!

Gruß Lugge

[Turi]

denk dir nix lois, mich hat mal bei ner probefahrt ohne seitendeckel s polrad überholt.... keine ahnung wie des passieren konnte ^^