Zündapp Gürtelschnalle

[Rupert]

*duck und weg" hätt ich auch am liebsten gemacht wo ich mit G00 und Vorzeichenfehler im Werkzeugspeicher gefahren bin....

Bei mir war es eine Deckel FP4... wow auch schon lange her... das beste war der "Handkurbel-Vorschub" der große Messerkopf und schönes Aluminium

oder Pertinax - das hab ich auf der FP1 gefräst - grosse Drehzahl und grosser Vorschub - meine Kollegen haben sich "bedankt"

Grüsse

Rupert

[Hannes1328]

Ich muss dich ergänzen:

das beste war der "Handkurbel-Vorschub" der große Messerkopf und schönes Aluminium

+ Waagrechtfräsen

fertig ist der Alu späne regenbrunnen

[Sven]

Sehr schöne Gürtelschnalle. Saubere Arbeit.

Wir Rupert schon sagt, würde ich auch das ganze schwarz PULVERN, da lackiertes auf ner Gürtelschnalle sicher nicht sehr beständig sein wird.

[Hannes1328]

hab ich auch gemerkt.... hab an manchen stellen schon mit dünnen edding nachgebessert dass es wieder einigermaßen schön ausschaut.

[max payne]

Was wird sowas ungefähr kosten???

[Hannes1328]

Nach Weihnachten werd ich nochmal welche fräsen und dann statt lackieren Pulverbeschichten. Wenn welche übrig bleiben geb ich dir bescheid inkl. Preis.

[bulldogloise]

Oder das ganze umdrehen? Quasi so wie die Motorendeckel von Zündapp. Sprich der Zündapp FLügel steht hervor... Dann kannst ihn nach dem Fräsen pulvern und dann den Lack auf dem Flügel runterschleifen

[Hannes1328]

anders herum geht schlecht da ein Fräser immer einen Radius hat und des zu filigran ist. wenn das Logo tiefer gesetzt ist hab ich alles mit einem Stichel gemacht und die unterschiedlichen Breiten nur unterschiedlich tief gefahren ;-)

[bulldogloise]

Sry, lern normaler Metallbauer und nicht Feinwerker :P

[Maddin]

Aber a als metallbauer sollte man den unterschied zwischen den einzelnen
Fraesertypen kennen... sorry fuer den kommentar.

Des einfachste waer man fraest eine schon gepulverte schnalle, dann geht auch die
Farbe nicht mehr ab. Bei korrekter drehzahl und vorschub blaettert auch nix ab...