Seid ihr euch sicher dass das mit den fortlaufenden Fahrgestellnummern so funktioniert? Ich denke eher nicht !

Es kann nämlich durchaus sein - und bei den 517ern ist das z.B. so - dass zwischen den "fortlaufenden" Fahrgestellnummern einfach mal "Blöcke" von Fahrgestellnummern für andere Modelle hergenommen wurden und dann ist die Theorie mit der Berechnung schnell wieder vom Tisch, weil nichts mehr zusammenpasst.

Hi, also mit den seriennummern bin ich mir zu 99,9% sicher. Es gibt auch keine anderen seriennummern die mit 600 beginnen. Grüße

Hallo
KS 750 war im Block 600 000 bis ca 620 000

Grüße
Rudi

hi,
ist ja gut, aber glaubt mir einfach, sie ist fortlaufend......

Nach 25 Jahren abgemeldet in der Garage möchte ich meinen Teil dazu beitragen den Bestand in Deutschland zu erhöhen. Gibt es eigentlich Zylinder mit 100ccm (oder so ähnlich) die man zugelassen bekommt als 10 PS Motorrad? alternativ, kennt jemand spezialisten für Hohnen des Originalzylinders und neuen Kolben. GRüße Rainer

Servus Rainer,

es gab bei Zündapp 100ccm Zylinder für die WC was echten 92ccm entsprach. Die Zylinder sind heute rar und teuer.
Du hast aber einen luftgekühlten Zylinder.

Zum WC gibt es auch ein Gutachten mit den 10PS:
http://www.ks80super.de/download/92ccm_537.pdf

Deinen luftgekühlten aufbohren, frisch beschichten und hohnen ist möglich 92ccm Kolben gibt es auch.

Hier eine gute Adresse zum Zylinder auf- und umarbeiten:
https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9 ... eschichten

Gruß Amadeus