kaum da schon fragen c50 441-01

[Schiffi-Deluxe]

Finde ich auch - das ist zwar viel Geld, aber es muss nachher auch passen.

Ich denke dass du auch nicht in der Position bist, die Vorgehensweise beim TÜV in Frage zu stellen

Du willst ja was von ihm, also hast du zu akzeptieren was er verlangt - ist meine Meinung.

Wenn du da lang rumdiskutierst, sagt er am Ende noch auf Wiedersehen....

[woife]

Ich würde erst noch Vergleichsangebote einholen wenn mir das ganze zu teuer ist. 450€ sind jetzt kein Preis wo man wuschig werden muss.

[Seb]

Moin,
Also das ist auch sehr Auslegungssache vom Prüfer.
Bis jetzt hab ich für jede Typenänderung oder §21 Abnahme 220-260€ bezahlt.
Ab 2026 muss ich aber nun ein Leistungsdiagramm vorzeigen wenn an Hubraum oder Auspuff etwas geändert wurde, da reicht nicht mehr die Fahrprobe.

[Constantin]

Hallo,

also wenn du schon Daten zB Datenblatt zu der 441-06 hast, dann könntest du doch auch dein Typenschild auf 441-06 ändern und eine Vollabnahme + TÜV machen. Du hast ja leider keine Papiere von deiner Zündapp (441-06). Der Tüv braucht dann eigentlich nur ein ABE Nummer zu dem Modell, womit er dann gleich die Daten dazu in seinem System findet. Ich weiß aber nicht ob die Export-Modelle überhaupt eine ABE Nummer haben.. Falls du ein Datenblatt dazu hast wird es bestimmt einfacher.

Das ist aber bestimmt nicht legal. Also würde ich es dir niemals empfehlen.

[HeriC50]

So jetzt endlich weitere Infos . TÜV Termin nächste Woche . Prüfer fährt selbst Zündapp ! Tel. Auskunft von Ihm : kurz Geräusche messen dann Gutachten schreiben .Alles zusammen knapp 250 € . Dann ca 70 € für StVA mit Wunschkennzeichen und neuer Betriebserlaubnis . Dann läuft die C50 als Leichtkraftrad . Versicherung HUK 24 knapp 40 € im Jahr . Allerdings alle 2 Jahre zum TÜV . Aber alles legitim . Gruß Heri