KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Hallo,
ich plane hinten anstelle des aktuellen 2.75 x 17 einen 3.00 x 17 zu montieren, wegen der breiteren Optik (Metzeler ME 22).
Bei den KS 80 Touring und KS 80 Sport war diese Größe hinten wohl Serie. Die Felgengröße ist bei allen diesen Fhzg. wie auch meiner KS 50: 1.60 x 17.
Die Freigängigkeit solte an der KS 50 kein Thema sein. Habt ihr Erfahrungen, ob man sich das beim TÜV (nach §19 ?) eintragen lassen kann und was die an Daten/Unterlagen benötigen?
Danke + Grüße,
Martin
ich plane hinten anstelle des aktuellen 2.75 x 17 einen 3.00 x 17 zu montieren, wegen der breiteren Optik (Metzeler ME 22).
Bei den KS 80 Touring und KS 80 Sport war diese Größe hinten wohl Serie. Die Felgengröße ist bei allen diesen Fhzg. wie auch meiner KS 50: 1.60 x 17.
Die Freigängigkeit solte an der KS 50 kein Thema sein. Habt ihr Erfahrungen, ob man sich das beim TÜV (nach §19 ?) eintragen lassen kann und was die an Daten/Unterlagen benötigen?
Danke + Grüße,
Martin
KS 50 WC TT - 1979
Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
O.k. danke für den Rat; habe mir jetzt 2 x 2.75 bestellt.
VG, Martin
VG, Martin
KS 50 WC TT - 1979
Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
So, die beiden neuen ME22 mit neuen Schläuchen in 2.75 sind endlich drauf. Jetzt muß ich nur noch die gefühlt hundertausend Gummi-Einspritznippel abknipsen, sonst sehen die Reifen aus als würde sich von Innen ein Igel durchdrücken...
KS 50 WC TT - 1979
Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Mir ist noch aufgefallen, daß das ME22 Profil (Rotationsrichtung) auf dem Vorderrad genau anders ausgerichtet ist, als auf dem Hinterrad. Hat mich zuerst gewundert, aber der Reifenhändler sagte, wenn es so auf dem Reifen steht, wird es schon stimmen und ich denke auch irgendwo mal gelesen zu haben, daß das so richtig ist.
KS 50 WC TT - 1979
Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Hallo,emmka hat geschrieben:Mir ist noch aufgefallen, daß das ME22 Profil (Rotationsrichtung) auf dem Vorderrad genau anders ausgerichtet ist, als auf dem Hinterrad. Hat mich zuerst gewundert, aber der Reifenhändler sagte, wenn es so auf dem Reifen steht, wird es schon stimmen und ich denke auch irgendwo mal gelesen zu haben, daß das so richtig ist.
war im Dezember auf einem Reifenvortrag und da hat der Referent zu dem Thema gesagt dass das durch die Produktionstechnik ( Aufbringung des Gummis auf die Karkasse und Überlappung des Aufvulkanisierten Laufflächengummis.) bedingt ist. Hat mit der Krafteinwirkung beim Bremsen u. Beschleunigung zu tun.
Gruß Harry
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Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Ist bei meinen ME22 auch so - entgegengesetzte Rotationsrichtung.emmka hat geschrieben:Mir ist noch aufgefallen, daß das ME22 Profil (Rotationsrichtung) auf dem Vorderrad genau anders ausgerichtet ist, als auf dem Hinterrad. Hat mich zuerst gewundert, aber der Reifenhändler sagte, wenn es so auf dem Reifen steht, wird es schon stimmen und ich denke auch irgendwo mal gelesen zu haben, daß das so richtig ist.
Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******
Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen
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... und noch viele andere Marken... wie
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Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Der Vorderreifen muss beim bremsen Gripp haben,
Der Hinterradreifen beim Gas geben.
Darum entgegengesetztes Profil
Der Hinterradreifen beim Gas geben.
Darum entgegengesetztes Profil
mfg Jürgen
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Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Ist das schlimm wenn man beide in gleicher Richtung aufzieht?
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Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
Ich fahre auf meiner 530er KS50 den ME22 von Metzelder - vorne und hinten gleich - funktioniert - 
KS50 Sport 517-06L0 - 1967 - Monza-Rot 41
KS50 Sport 517-06L5 - 1969 - Monza-Rot 41
KS50 Supersport 517-20LC - 1970 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1972 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1973 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50LA - 1973 - Speed-Orange 52
KS50 Supersport 517-51LB - 1974 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Cross 517-51LH - 1975 - Lemone-Gelb 63
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Metallic-Grün 66
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Syringarot-Metallic 64
KS50 Watercooled 517-52L0 - 1975 - Syringarot-Metallic 64
GTS50 517-40L5 - 1976 - Racing-Rot 60
KS50 Supersport 517-53LB - 1976 - Metallic-Grün 66
KS50 Sport 530-51L0 - 1977 - Metallic-Grün 66
BMW E93 M3 Handschalter Individual - 2010 - Jerezschwarz Metallic A73
Re: KS 50 WC TT mit 3.00 x 17 Hinterreifen eintragen
[/quote]
Hallo,
war im Dezember auf einem Reifenvortrag und da hat der Referent zu dem Thema gesagt dass das durch die Produktionstechnik ( Aufbringung des Gummis auf die Karkasse und Überlappung des Aufvulkanisierten Laufflächengummis.) bedingt ist. Hat mit der Krafteinwirkung beim Bremsen u. Beschleunigung zu tun.
[/quote]
Die Aussage hatte sich damals auf eher Leistungsstärkere Motorräder bezogen. Bei den "kleinen " mit bis ca. 15- 20 PS fällt das noch nicht so ins Gewicht.
Hallo,
war im Dezember auf einem Reifenvortrag und da hat der Referent zu dem Thema gesagt dass das durch die Produktionstechnik ( Aufbringung des Gummis auf die Karkasse und Überlappung des Aufvulkanisierten Laufflächengummis.) bedingt ist. Hat mit der Krafteinwirkung beim Bremsen u. Beschleunigung zu tun.
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Die Aussage hatte sich damals auf eher Leistungsstärkere Motorräder bezogen. Bei den "kleinen " mit bis ca. 15- 20 PS fällt das noch nicht so ins Gewicht.
Gruß Harry
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