NSU Lambretta

[Henaschregga]

Hey Leuds,

hab mir heut ne NSU Lambretta gekauft, komplett original und nocjmh brauchbar, noch angemeldet aber Tüv 1994 abgelaufen.
Nun meine Frage, es ist der Ori Pappbrief dabei und der Fahrzeugschein von anno 92. Laut Typenschild ist das Gefährt Baujahr 1954, im Pappbrief ist der Tag der ersten Zulassung 1963. Der Brief ist 100% echt. Kann das sein dass das Teil 10 Jahre rum gestanden ist bis sie der Herr gekauft hat? Nummern von Fahrgestell und Motor passen auch... Hab ich so noch nie gesehen.

[Schiffi-Deluxe]

Hey cool, wir haben auch ne NSU Lambrette Baujahr 1954 in Mausgrau. Wieviel ccm hat deine? Unsere hat 150ccm

[Sven]

Nun meine Frage, es ist der Ori Pappbrief dabei und der Fahrzeugschein von anno 92. Laut Typenschild ist das Gefährt Baujahr 1954, im Pappbrief ist der Tag der ersten Zulassung 1963. Der Brief ist 100% echt. Kann das sein dass das Teil 10 Jahre rum gestanden ist bis sie der Herr gekauft hat?

Sicher kann das sein, ... ich kenne jemanden, der hat ein Auto (Bj. 78 glaub ich) OHNE Erst-Zulassung!!!

Mach amal a Bild von dem Gefährt.

[Rupert]

servus

das hier ist meine Lambretta

39.jpg

ich hab sie vor etlichen Jahren von meinem Vater als "Ruine" - stand über 20 Jahre unter Dach, aber im Freien - geschenkt bekommen.
Nach seinem Tod hab ich sie dann wieder aufgebaut

Grüsse

Rupert

[Henaschregga]

Meine hat 125ccm und ist Baujahr 1953. Sie ist noch zugelassen, muss ich morgen erst abmelden. Der Vorbesitzer war ein technischer Bundesbahnsekretär, steht zumindest so im Brief. Gekauft hab ich sie in Dingolfing. Werd nächste Woche mal dran werkeln dass sie gut läuft. Foto kommt morgen.

Farbe ist rot/weiss.

[Rupert]

[quote="Henaschregga"... Gekauft hab ich sie in Dingolfing ....[/quote]

interessant - nun würde mich nur noch der Name des Verkaufers interessieren.
Ich selber weiss in Dingolfing nur noch eine 125er Lambretta

Grüsse

Rupert

[Henaschregga]

hmm, noch ne Frage, bei meiner musst den schlüssel reindrücken dann startet der dynastarter, aber im inet hab ich nur sowelche gefunden wo man dann auf den knopf rechts drückt zum umlassen.
wurde da gebastelt oder ist das so bei den frühen?? meine schaut übrigens genauso aus wie deine 150er, bis auf den lack der ist halt weinrot/weiß.

gruß

[Rupert]

servua,

ja, mann muss den Schlüssel reindrücken, dann startet sie. Der Dynostarter arbeitet mit 2 Batterien a 6 Volt, die sind hintereinandergeschaltet. Somit hat das Bordnetz 12 Volt

Grüsse

Rupert

[Henaschregga]

Hier ein Foto. Für was ist das zweite dünnere Kabel an Plus an der Batterie? Das ist mir heut nämlich abgefackelt...

[Rupert]

servus

für was dieses Kabel ist kann ich dir im Moment leider nicht mehr sagen - dazu muss ich erst den Schaltplan der Lambretta raussuchen. Das kann ich aber erst am WE machen, da mein PC "abgekackt" ist

Grüsse

Rupert