Daten für Tüv

[Florian]

Hallo,

werde demnächst meine Ks und meine Gts zum Tüv bringen um neue Papiere zu beantragen.
Zusammen habe ich bis jetzt jeweils ein Datenblatt. Bei der Gts einen Kaufvertrag und eine Kopie einer Betriebserlaubnis.

Bei der Ks siehts etwas anders aus. Also:
Der Rahmen stammt ursprünglich von einer ks50, obere Motorhalter wurden entfernt,sonst ist alles original wie bei der KS80 eben. Die Rahmenplakette ist vorhanden, allerdings herunten.
Papiere der Ks50 sind auch noch vorhanden. Mein Onkel schreibt mir falls nötig auch noch eine "Kaufbescheinigung". (Habe ich von ihm)

Habe mir jetzt gedacht falls das so einfach geht. Nach dem Pulvern war die Rahmennummer nicht mehr sichtbar.
Ich lasse mir mein Typenschild (Neu) gravieren oder einschlagen mit der original Rahmennumer natürlich, dem Ks80 Baujahr, der Listennummer und dem Leergewicht der 80er. Ist das erlaubt?

Was muss ich dafür alles beim Tüv vorführen? Hätte jamand für mich vielleicht eine Kopie einer Ks80 Betriebserlaubnis?

Eine letzte Frage noch, da ich die Nieten vom Typenschild einfach nicht abbekomme und die Pulverung auch nicht beschädigen möchte. Wäre es möglich die Plakette mit Spezialkleber (Metallkleber oder Ähnliches) anzukleben. Ein Bekannter, hat das selbe bei einem seiner Fahrzeuge gemacht.
Wenn nicht, muss ich halt versuchen die Nieten herraus zu bekommen.

Vielen Dank im Vorraus.

Gruß Florian

[Schrotthaendler]

Ohne Nummer am Rahmen eingeschlagen gibts keine Betriebserlaubnis. Ein originales oder nachgepraegtes Schild bringt dir gar nix.
Die Rahmennummer muss ganz klar am Rahmen zu identifizieren sein.

[Florian]

Hallo,

kann mir jemand einen Tipp geben wie ich dann die Pulverschicht am besten an dieser Stelle weg bekomme?
Hätte vielleicht noch jemand eine Kopie der Betriebserlaubnis?

Gruß Florian

[Rupert]

servus,
ritze die Fahrgestellnummer mit einer Reissnadel frei, dann Klarlack drüber

das reicht dem TÜV

Grüsse

Rupert

[Florian]

@ Rupert: Danke.

Aber mit dem Typenschild kann ich das so machen? Das ich die Ks80 Daten eitrage, denn der Rahmen ist ja von der Stabilität und Verarbeitung gleich mit dem der Ks50, eben nur der obere Motorhalter.
Gruß Florian

[Schrotthaendler]

@ Rupert: Danke.

Aber mit dem Typenschild kann ich das so machen? Das ich die Ks80 Daten eitrage, denn der Rahmen ist ja von der Stabilität und Verarbeitung gleich mit dem der Ks50, eben nur der obere Motorhalter.
Gruß Florian

Ja kannst du. Du kannst auch dein Geburtsdatum aufs Tuepenschild stanzen oder das Wort "Affenscheisse" eingravieren weil dem TUEV das Tuepenschild scheissegal ist. Auch ohne Typenschild kriegst du TUEV aber die Rahmennummer muss lesbar sein!!!

Kurz Der TUEV gibt nen Scheissdreck auf dein Typenschild, was drauf steht oder wo es angebracht ist. Aber auf die Rahmennummer gibt er alles!

[bulldogloise]

Ja das stimmt, dem TÜV gehts da nicht so gen Ein Freund hat jetzt in den Papieren stehen "ZD 25 CS"

[Manuel]

als ich letztes jahr -wegen den papieren meiner cs- beim tüv war , hab ich ihnen auch erklärt dass die Rahmennummer wegen der pulverbeschichtung nicht lesbar ist. dem Gutachter war das ziemlich egal, er sagte nur :" so genau gehts sowieso nicht"

[Maddin]

als ich letztes jahr -wegen den papieren meiner cs- beim tüv war , hab ich ihnen auch erklärt dass die Rahmennummer wegen der pulverbeschichtung nicht lesbar ist. dem Gutachter war das ziemlich egal, er sagte nur :" so genau gehts sowieso nicht"

als ich mitm r50 beim tüv war, musste ich die überlackierte nummer abschleifen und nochmal vorzeigen...

es kommt halt immer auf den jeweiligen prüfer an....