Hab im Netz grad herausgefunden das von diesem Luxus-Mokick nur 1140 Stück gebaut wurden satt der 11400 des Vorgäbgermodells, ist ja genau wie bei der letzten Zündapp GTS 5speed WK
kreidler gingen damals leider besser als die zapp´s.
schönes fahrzeug. denke aber das sich der preis schnell 800-1000 euro einpendelt. wenn man etwas zeit mitbringt vielleicht noch etwas mehr. würde sie einfach mal für 1500 euro ansetzen und abwarten und tee trinken. es wird bald frühling.
bengerer hat geschrieben:Bei der Preislage wärs es ja fast wert, die Vorderbremse zu reparieren und die andern kleinen Mängel beseitigen
Das würde ich sowieso in JEDEM Fall machen, auch wenn sie nur 700 wert wäre. Der Bremsschlauch kostet nicht die Welt, und den Tank lackieren macht auch nicht viel Aufwand ... dann alles noch mal durchputzen.
Dafür ist sie danach wieder top und bringt vielleicht etwas mehr und verkauft sich leichter.
Gruß Sven
C50 Sport 517-21L0 Nato EVO1 1970 C50 Sport 517-02L8 goldbeige 1969 C50 Sport 517-02L5 brillantblau 1968 mit Büffeltank C50 Sport 517-21LA für meinen Sohn C50 Sport 517-21L0 in zerlegtem Zustand Zündapp Elcona 1 Nähmaschine (mit der auch genäht wird)
Hab grad nochmal nachgesehen wurd jetzt selber schon nervös weil ich ned dacht das die so selten ist, und es ist wirklich ein 5Gang Motor drin Bj. ist 82, und der typ ist ein K54/540,,, also sind die 540 nicht nur bei Zündapp selten
bengerer hat geschrieben:Hab grad nochmal nachgesehen wurd jetzt selber schon nervös weil ich ned dacht das die so selten ist, und es ist wirklich ein 5Gang Motor drin Bj. ist 82, und der typ ist ein K54/540,,, also sind die 540 nicht nur bei Zündapp selten
Selten ist die ja nicht, schreibt Jürgen, nur eben gesucht!!!
Gruß Sven
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