bulldogloise hat geschrieben:Des hätt ich mir selbst gebaut....
Nur original ist legal
mal ehrlich allein fuer die kugelgelagerten mi Vollgummi bezogenen Speichenraeder zahlste den Betrag.
Da fang ich selber ned das Schweissen an. Eisen gibts auch ned gratis
Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******
Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen
441 C50 Super 1971 (von Oma) KS 601 Sport 1952 - Behörde
... und noch viele andere Marken... wie
Bimota, BMW, Ducati, Moto Guzzi, Horex, NSU, Triumph, DKW u. Harley-Davidson
Kalti hat geschrieben: so und nun seit ihr dran wer kann logisch denken, wie kann ich die Drehrichtung von nem Antriebsstrang ohne Austausch von Teilen geändert werden..?
Mfg kalti
Wendegetriebe ...
Gruß Sven
C50 Sport 517-21L0 Nato EVO1 1970 C50 Sport 517-02L8 goldbeige 1969 C50 Sport 517-02L5 brillantblau 1968 mit Büffeltank C50 Sport 517-21LA für meinen Sohn C50 Sport 517-21L0 in zerlegtem Zustand Zündapp Elcona 1 Nähmaschine (mit der auch genäht wird)
Kalti hat geschrieben: so und nun seit ihr dran wer kann logisch denken, wie kann ich die Drehrichtung von nem Antriebsstrang ohne Austausch von Teilen geändert werden..?
Mfg kalti
Wendegetriebe ...
servus auch ja, aber die HA einfach um eine halbe umdrehung drehen geht leichter bei einem eigenbau!
mfg
