Viergang in ZD 40 eintragen lassen

[Rentnermoped]

Hallo miteinander
Hat jemand von euch einen Viergangmotor in seiner ZD 40 und diesen in seine Papiere eintragen lassen?
Ich hab diese Prozedur demnächst vor mir und es würde mir bei TÜV / DEKRA natürlich sehr helfen, wenn ich die Kopie einer Betriebserlaubnis vorzeigen könnte bei der das schon drin steht.
Ich hab schon seit Jahren einen CS 50 Block verbaut.
Wohler würde ich mich aber fühlen wenn alles eingetragen ist.
Mit zunehmenden Alter scheue ich das Risiko im Fall der Fälle Probleme zu bekommen.
Also, falls mir jemand helfen kann, schon mal Danke im Voraus.
Gruß Stefan

[Seb]

Moin,
Das sollte kein Problem sein wenn die Übersetzung im Viertel Gang gleich ist wie mit dem Dreigang im dritten Gang.
Gruß Sebastian

[Schrotthaendler]

Moin,
Das sollte kein Problem sein wenn die Übersetzung im Viertel Gang gleich ist wie mit dem Dreigang im dritten Gang.
Gruß Sebastian

Reicht dann ein Prüfstandsprotokoll oder denkst das wird auf ne Einzelgenehmigung/Einzelabnahme rauslaufen

[Rentnermoped]

Ganz einfach wird es wohl nicht.
Der 4. Gang ist minimal kürzer als der 3. im Dreigang Getriebe.
Beim Dreigang ist ein 11er Ritzel original. Mit kleiner Feinverzahnung.
Der Viergang hat die Welle mit der großen Feinverzahnung.
Das kleinste Ritzel das es dafür gibt hat 13 Zähne.
Es wird ne schöne Rechnerei werden.
Da ZD 40, GTS 50 oder CS 50 die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h in den Papieren hatten,
muss bei den Viergang Modellen auch der größere Abrollumfang durch die 2 3/4 - 17 Reifen gegenüber den kleineren 2 1/4 - 17 der ZD 40 einberechnet werden.
Beispiel bei Dreigang Modellen:
C 50 Sport, ZD 40 und ZE 40 haben den gleichen Motor.
C 50 Sport hat 2 3/4 - 17 Bereifung
ZE 40 hat 2 1/2 - 17 Bereifung
ZD 40 hat 2 1/4 - 17 Bereifung
Deshalb die Unterschiede in der Zähnezahl des Kettenrades.
C 50 43 Zähne, wie die GTS mit der selben Bereifung.
ZE hat 41 Zähne und die ZD 40 Zähne.
Das Ritzel hat bei allen 11 Zähne.

Gruß Stefan

[Seb]

Moin,
Mit Ritzel und Kettenrad wird man immer eine passende Übersetzung hinbekommen, die dritte Kommastelle stört da nicht.

CS 50 448
Übersetzung: Primär: 4,33
1: 3,64,
2: 2,06,
3: 1,36,
4: 1,08

ZD40 446
Primärantrieb: 4,33
Übersetzung
1. Gang 2,47
2. Gang 1,48
3. Gang 0,96


Damit sollte man es ohne Probleme ausrechnen können.
Gruß Sebastian

[Seb]

Moin,
Das sollte kein Problem sein wenn die Übersetzung im Viertel Gang gleich ist wie mit dem Dreigang im dritten Gang.
Gruß Sebastian

Reicht dann ein Prüfstandsprotokoll oder denkst das wird auf ne Einzelgenehmigung/Einzelabnahme rauslaufen

Das wird immer eine Einzelgenehmigung sein.
Gruß Sebastian

[Sir 81]

Also ich habe mir letztes Jahr einen ZE 40 Zylinder auf einem ZL 25 Mofa eintragen lassen mit 40 Km/h. Das war kein großes Problem beim TÜV.Feststellung der Geschwindikgeit erfolgte im Fahrversuch mit nem Navi als Tacho.Theoretisch kann ich mir 8 Gänge einbauen wenn sich die Endgeschwindigkeit nicht nach oben verändert.