Hallo zusammen,
Kann mir eventuell jemand helfen und mir erklären wieso mein Kurbelwellengehäuse so dermaßen verklebt ist?
Habe bei meiner c50 sport letztes Jahr den Motor überholt. Letzte Woche wollte ich eine Runde drehen, konnte sie aber nicht ankicken. Hab dann festgestellt dass mir der kolben im Zylinder festgeklebt war.
Wie passiert so etwas?
Wellendichtring nicht Dicht?
Kolbenring defekt?
Ich konnte so auf den ersten Blick nichts erkennen.
Danke schon mal für die Mühe.
Gruß Martin
Kurbelwelle Gehäuse
Kurbelwelle Gehäuse
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Re: Kurbelwelle Gehäuse
Kann es eventuell sein dass vom Vergaser immer ein bisschen Benzin in den Zylinder läuft?
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SCHLOSSGEIST
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Re: Kurbelwelle Gehäuse
hallo martin!
die ölpampe ist ja schön in der unteren gehäuse hälfte verteilt.
rund ums blechdeckellager ebenfalls durchgesickert.
es wird alles unverbranntes und halbverbranntes getriebeöl sein.
also alles reinigen,
2 neue kw lager, simmerringe und dichtungen.
links geht der wedi immer gut rein.
rechts nicht!!!
da ist ja bestimmt auch bei deinem motor ein absatz an der kw,
wo das ritzel anstossen soll.
da ist der wedi wohl beim letzten einbau beschädigt worden!
passiert öfters.....
daher ein kleiner tip von mir:
vor dem einsetzen vom wedi einen exakt passenden schrumpfschlauch auf die kw.
alles gut einölen, wedi drüber und selbigen eindrücken.
schrumpfschlauch wieder abschnippeln.
schon fertig.
glück auf!
markus
die ölpampe ist ja schön in der unteren gehäuse hälfte verteilt.
rund ums blechdeckellager ebenfalls durchgesickert.
es wird alles unverbranntes und halbverbranntes getriebeöl sein.
also alles reinigen,
2 neue kw lager, simmerringe und dichtungen.
links geht der wedi immer gut rein.
rechts nicht!!!
da ist ja bestimmt auch bei deinem motor ein absatz an der kw,
wo das ritzel anstossen soll.
da ist der wedi wohl beim letzten einbau beschädigt worden!
passiert öfters.....
daher ein kleiner tip von mir:
vor dem einsetzen vom wedi einen exakt passenden schrumpfschlauch auf die kw.
alles gut einölen, wedi drüber und selbigen eindrücken.
schrumpfschlauch wieder abschnippeln.
schon fertig.
glück auf!
markus
Re: Kurbelwelle Gehäuse
Hallo Markus,
Danke für deine Antwort.
Habe jetzt neue Lager und Dichtiringe eingebaut und wieder alles zusammengebaut.
Bin dann gestern ungefähr 50 Kilometer gefahren.
Heute wollte ich sie antreten und ging schon wieder sehr zäh.
Hab dann den Zylinderkopf abmontiert und gesehen dass sie schon wieder extrem verrusst ist.
Ich vermute langsam dass der auspuff die Abgase wieder zurück drückt aus irgendeinem Grund und deshalb alles so verklebt.
Oder hast du noch eine Idee was es sein könnte
Gruß Martin
Danke für deine Antwort.
Habe jetzt neue Lager und Dichtiringe eingebaut und wieder alles zusammengebaut.
Bin dann gestern ungefähr 50 Kilometer gefahren.
Heute wollte ich sie antreten und ging schon wieder sehr zäh.
Hab dann den Zylinderkopf abmontiert und gesehen dass sie schon wieder extrem verrusst ist.
Ich vermute langsam dass der auspuff die Abgase wieder zurück drückt aus irgendeinem Grund und deshalb alles so verklebt.
Oder hast du noch eine Idee was es sein könnte
Gruß Martin
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SCHLOSSGEIST
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Re: Kurbelwelle Gehäuse
hallo martin!
hab bestimmt so 150 von diesen motörchen von innen gesehen.
aber so wie auf deinem foto noch nie.
wenn alles dicht ist, kann auch eine 1-10 mischung sowas nicht verursachen.
zumindest nicht in so kurzer zeit.
klar, der auspuff könnte rappelzu sein,
aber dann wärste auch bei unter mofa v-max.
glück auf
markus
hab bestimmt so 150 von diesen motörchen von innen gesehen.
aber so wie auf deinem foto noch nie.
wenn alles dicht ist, kann auch eine 1-10 mischung sowas nicht verursachen.
zumindest nicht in so kurzer zeit.
klar, der auspuff könnte rappelzu sein,
aber dann wärste auch bei unter mofa v-max.
glück auf
markus