Restaurierung meiner C50 Sport.
- Schrotthaendler
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Markus du weisst schon dass Schiffy und ich gute Freunde sind, wir uns persoenlich kennen, respektieren (im Rahmen der Moeglichkeiten) und es nur gefaxe bzw. Sarkasmus war.
Und "Heil" ist ein durchaus gebraeuchlicher Begriff - heute noch in oesterreich. Schade dass ein einzelner Mann das Ganze so zur Verunglimpfung gebracht hat und sich heute nur noch Bergfolk so begruessen getraut.
Und "Heil" ist ein durchaus gebraeuchlicher Begriff - heute noch in oesterreich. Schade dass ein einzelner Mann das Ganze so zur Verunglimpfung gebracht hat und sich heute nur noch Bergfolk so begruessen getraut.
Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******
Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen
441 C50 Super 1971 (von Oma)
517 GTS50 Italia 1969
KS 601 Sport 1952 - Behörde
... und noch viele andere Marken... wie
Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Horex, NSU, Triumph, DKW u. Harley-Davidson
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- Schiffi-Deluxe
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Da hat der Hans natürlich vollkommen Recht - und dass hier jedem gerne geholfen wird, das steht ausser Frage
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Hi,
So wieder zurück zum tehma
Hab kupplung und zündung drin.
Jetzt bekomm ich keinen Funken mehr
Ist aber vorher gelaufen .
Hatt da jemand ne Idee ?
Anbei ein Foto. Da ich ja zündschlüssel habe hab ich versucht die 3 Drähte verschieden
Zusammen zu halten um den schlüssel zu umgehn .
Hat aber nichts gebracht.
Unterbrecher ist eingestellt.
Wenn er nicht richtig eingestellt währe
dann müsst ich doch trotzdem einen Funken haben oder?
So wieder zurück zum tehma
Hab kupplung und zündung drin.
Jetzt bekomm ich keinen Funken mehr
Ist aber vorher gelaufen .
Hatt da jemand ne Idee ?
Anbei ein Foto. Da ich ja zündschlüssel habe hab ich versucht die 3 Drähte verschieden
Zusammen zu halten um den schlüssel zu umgehn .
Hat aber nichts gebracht.
Unterbrecher ist eingestellt.
Wenn er nicht richtig eingestellt währe
dann müsst ich doch trotzdem einen Funken haben oder?
Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Bild vergessen.
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- SCHLOSSGEIST
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
hallo!
gelb, schwarz und grünrot mal komplett abklemmen.
dann sollte ein zündfunken kommen.
falls nicht, ub nicht richtig eingestellt,
zündspule oder kondensator defekt.
vorab
kerzenstecker und kerze prüfen.
zündkabel prüfen!
grüsse
markus
gelb, schwarz und grünrot mal komplett abklemmen.
dann sollte ein zündfunken kommen.
falls nicht, ub nicht richtig eingestellt,
zündspule oder kondensator defekt.
vorab
kerzenstecker und kerze prüfen.
zündkabel prüfen!
grüsse
markus
Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Der Kondensator sieht auf dem Bild aus als ob er mit etwas zu viel Kraft eingebaut worden ist.
Möglicherweise liegt's daran.
Möglicherweise liegt's daran.
Gruß Harry
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Das kann schon sein
Muss ich mal schaun wie ich den testen kann.
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- Schiffi-Deluxe
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Sind Unterbrecher und Kondensator originale Bosch Teile ?
Alles Andere kannst in die Tonne treten - das billig Zeug läuft nicht.
Gruß Thomas
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Die Inbusschrauben lassen Böses erahnen...
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Ich wollte es nicht ansprechen, sonst heissts ich mecker wieder nur rumBernhardiner hat geschrieben: ↑Mittwoch 22. April 2020, 12:22 Die Inbusschrauben lassen Böses erahnen...
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