Restaurierung meiner C50 Sport.
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Warum habt ihr denn die Motorhalter und das Lagerohr für den Fussbremshebel mitlackiert?
Also nichts für ungut, aber warum weisst dich denn dein Lackierer nicht auch drauf hin, dass man sowas nicht macht....
Mach die Sachen runter, kauf neue Gummis und mach das ordentlich. Ein neues Lagerohr kostet auch nur ein paar Euros.
Ist doch schade drum, wenn du dir beim Rest so viel Mühe gibst aber unten rum ists Murks....
Gruß Thomas
Also nichts für ungut, aber warum weisst dich denn dein Lackierer nicht auch drauf hin, dass man sowas nicht macht....
Mach die Sachen runter, kauf neue Gummis und mach das ordentlich. Ein neues Lagerohr kostet auch nur ein paar Euros.
Ist doch schade drum, wenn du dir beim Rest so viel Mühe gibst aber unten rum ists Murks....
Gruß Thomas
NSU Lambretta 150 - 1954 - Mausgrau 7005
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
hallo!
sehr schön lackiert, da gibts nix zu meckern!
ich würde auch den schmiernippel in rot lassen.
sieht immer gut aus!
grüsse
markus
sehr schön lackiert, da gibts nix zu meckern!
ich würde auch den schmiernippel in rot lassen.
sieht immer gut aus!
grüsse
markus
Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Morgen,
Das ist mein Fehler. Vor lauter eifer und schnell schnell
Habes so weg gegeben und gesagt ALLES lackiern.
Hab nicht dran gedacht dass ich noch was abschrauben muss.
Mein lackierer macht normal so sachen nicht, nur grobe und große teile.
Denk des werde schon wieder hin bekommen.
Und wie Thomas sagt kostet auch nur ein paar euro.
Is halt erst mei erste aber aus Fehlern lernt man und bei der 2.
Passiert mir dass nicht mehr
Das ist mein Fehler. Vor lauter eifer und schnell schnell
Habes so weg gegeben und gesagt ALLES lackiern.
Hab nicht dran gedacht dass ich noch was abschrauben muss.
Mein lackierer macht normal so sachen nicht, nur grobe und große teile.
Denk des werde schon wieder hin bekommen.
Und wie Thomas sagt kostet auch nur ein paar euro.
Is halt erst mei erste aber aus Fehlern lernt man und bei der 2.
Passiert mir dass nicht mehr
- Schiffi-Deluxe
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Das ist ja auch kein Meckern sondern eher eine Hilfestellung - das ist ja alles noch zu retten jetzt.
Der Rest ist, wie Markus schon gesagt hat, schön lackiert.
Der Motorhälfte bewegt sich aber, ist ja, Gummi gelagert - jetz fährst du damit und dann reisst dir da unten
wegen der Bewegung der Lack - Wasser läuft rein und es fängt an zu faulen.
Ich würd die Halter runtermachen, neue Gummis drauf und dann die Halter wieder drauf. Die Kontaktstelle an der jetzt blankes Metall ist mit nem Pinsel und Lack nachstreichen
Und das Lagerohr vom Fussbremshebel macht man eigentlich immer neu - das ist bestimmt ausgenudelt und daher hat der Fussbremshebel Spiel.
Ist nur ein Verbesserungsvorschlag von meiner Seite .
Grüsse Tom
Der Rest ist, wie Markus schon gesagt hat, schön lackiert.
Der Motorhälfte bewegt sich aber, ist ja, Gummi gelagert - jetz fährst du damit und dann reisst dir da unten
wegen der Bewegung der Lack - Wasser läuft rein und es fängt an zu faulen.
Ich würd die Halter runtermachen, neue Gummis drauf und dann die Halter wieder drauf. Die Kontaktstelle an der jetzt blankes Metall ist mit nem Pinsel und Lack nachstreichen
Und das Lagerohr vom Fussbremshebel macht man eigentlich immer neu - das ist bestimmt ausgenudelt und daher hat der Fussbremshebel Spiel.
Ist nur ein Verbesserungsvorschlag von meiner Seite .
Grüsse Tom
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Abend,
So gesagt getan, gummis und welle gekauft und eingebaut. Kontakt stellen
Geschlifen und lakiert ( farbe vom schiessl ) und wieder zusammengebaut.
Heute vergaser und luftfilter ran.
Wollts mal ein bischen laufen lassen.
So jetzt ist der Vergaser undicht an der Schwimmerkammer
Von einem ins andere.
Aber Positiv mein tank ist fertig.
So gesagt getan, gummis und welle gekauft und eingebaut. Kontakt stellen
Geschlifen und lakiert ( farbe vom schiessl ) und wieder zusammengebaut.
Heute vergaser und luftfilter ran.
Wollts mal ein bischen laufen lassen.
So jetzt ist der Vergaser undicht an der Schwimmerkammer
Von einem ins andere.
Aber Positiv mein tank ist fertig.
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- Schiffi-Deluxe
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
So, ist doch gleich viel besser
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Hi leute..
Kurzes up date..
Motor läuft, bin gerade am Einbau der Hinterachse.
Fuchst mich zwar ein wenig aber werde schon hin bekommen.
Wart noch auf ein paar teile. Dann gehts wieder voran.
Bilder folgen die Woche noch.
Gruss Hans
Kurzes up date..
Motor läuft, bin gerade am Einbau der Hinterachse.
Fuchst mich zwar ein wenig aber werde schon hin bekommen.
Wart noch auf ein paar teile. Dann gehts wieder voran.
Bilder folgen die Woche noch.
Gruss Hans
Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Hi,
Kurze frage.
Hat jemand ein Bild wie die Hintere Achse zusammrn gehört?
So wie ich meine bring ichs nicht in die Schwinge rein.
Und welches licht mass hat die Schwinge bei euch?
Gruss Hans
Kurze frage.
Hat jemand ein Bild wie die Hintere Achse zusammrn gehört?
So wie ich meine bring ichs nicht in die Schwinge rein.
Und welches licht mass hat die Schwinge bei euch?
Gruss Hans
- Schrotthaendler
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
Hans ich wuerde dir dringend raten, dir Explosionszeichnungen fuer die einzelnen Baugruppen zuzulegen (findest du in dem passenden Ersatzteilheft)
Darin siehst du genau wie was zusammen gehoert.
https://www.zuendapp.eu/?cat=c90_Ersatz ... aloge.html
Darin siehst du genau wie was zusammen gehoert.
https://www.zuendapp.eu/?cat=c90_Ersatz ... aloge.html
Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******
Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen
441 C50 Super 1971 (von Oma)
517 GTS50 Italia 1969
KS 601 Sport 1952 - Behörde
... und noch viele andere Marken... wie
Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Horex, NSU, Triumph, DKW u. Harley-Davidson
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Re: Restaurierung meiner C50 Sport.
auf www.zunflappie.nl kannst dir auch so Heftchen und ETKs online ansehen - meistens erklärt sich das bereist aus dem ETK, wies zusammengebaut wird.
Gruß
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