heute bin ich endlich dazugekommen, die Vergaser meiner 160er zu synchronisieren.
Dazu habe ich ja in beide Vergaser gegenüber der Standgasschraube sine bohrung angebracht, in die ich jetzt die be3iden schläuche meiner Unterdruckuhr einschrauben konnte.
Danach habe ich beide seilzüge so verstellt, dass nundie Gasschieber synchton anziehen können. Der Zeiger meiner Unterdruckdose belibt nun genau mittig.
Diese beiden Bohrungen wurden durch Madenschrauben wieder verschlossen, damit der Motor keine Falschluft saugen kann.
Danach habe ich gleich ne grössere Runde gedreht - hat schon was gebracht!
Morgen werde ich das Kerzenbild nochmals kontrollieren und ev. noch grössere Hauptdüsen verbauen - 115er habe ich noch da.
SDo, wie sie jetzt läuft, bin ich schon (fast) zufrieden
Grüsse
Rupert