Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

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QRP_Klaus
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Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von QRP_Klaus »

Hallo in die illustre Runde 😉,
die Würfel sind gefallen. Da meine C50 fast nur aus Rost besteht habe ich mich für einen Neuaufbau entschieden.
Der Tank muss leider auch neu. Bei ebay finde ich jedoch nur Modelle ohne Sitzkissen. Auch kommt es mir merkwürdig vor dass
die meisten Modelle auf KS50 und C50 passen sollen. Haben denn KS50 und C50 identische Tankaufnahmen??
Habt ihr für mich einen Tipp zur Bezugsquelle für einen Tank mit Sitzkissen?
Neue Räder brauche ich auch - leider habe ich keine eingespeichten Kompletträder finden können. Hier sind Tipps gerne willkommen!
Jetzt schon vielen lieben Dank für eurer Antworten.
Viele Grüße
Klaus
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Schiffi-Deluxe
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Re: Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von Schiffi-Deluxe »

Alle 517 sind vom Rahmen her ziemlich identisch, daher sind auch die Tanks identisch.

Egal ob KS, GTS oder C50 Sport - ist identisch.

Bei den Nachbautanks is Vorsicht geboten, die weichen von der Form ab und sind zumeist auch undicht.

KS50 Sport 517-06L0 - 1967 - Monza-Rot 41
KS50 Sport 517-06L5 - 1969 - Monza-Rot 41

KS50 Supersport 517-20LC - 1970 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1972 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1973 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50LA - 1973 - Speed-Orange 52

KS50 Supersport 517-51LB - 1974 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Cross 517-51LH - 1975 - Lemone-Gelb 63
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Metallic-Grün 66
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Syringarot-Metallic 64
KS50 Watercooled 517-52L0 - 1975 - Syringarot-Metallic 64

GTS50 517-40L5 - 1976 - Racing-Rot 60
KS50 Supersport 517-53LB - 1976 - Metallic-Grün 66
KS50 Sport 530-51L0 - 1977 - Metallic-Grün 66

BMW E93 M3 Handschalter Individual - 2010 - Jerezschwarz Metallic A73
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SCHLOSSGEIST
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Re: Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von SCHLOSSGEIST »

hallo klaus!

so, wie es der schiffi geschrieben hat!
aber "sitz"kissen?
ich denke mal "knie"kissen? ;-)
neu gefertigte räder gibts von simson für ein paar laue euros,
aber nicht von zündapp.
muss man halt alles selbst passend zusammensuchen und selbst auf neu machen.
rechne dann mal grob den simson preis mal 3 mit einspeichen und zentrieren.

grüsse
markus
QRP_Klaus
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Re: Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von QRP_Klaus »

ja, es sind selbstverständlich Beinkissen gemeint .. 🤣
Wie gesagt kann ich keinen passenden Tank wie das Original mit Beinkissen finden. Ich finde beim freundlichen Inder nur
einen Büffeltank mit Kissen. Passt der auch von der Aufnahme (Montage) und von der Länge?? Mir sieht der Büffeltank kürzer aus als der originale Tank.
Viele Grüße
Klaus
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Schrotthaendler
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Re: Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von Schrotthaendler »

Wie gesagt von der Aufnahme kannst du den Eiertank, den Kniekissentank, den Sickentank oder den Büffeltank verwenden. Sind alle gleich.
Kauf dir einen originalen unverdellten Tank und lass diesen neu verchromen.
Oder deinen alten wenn der Zustand das Verchromen noch zulässt.

Restaurieren bedeutet alte originalteile wieder aufzuarbeiten, nicht das Moped aus billignachfertigungsprodukten zusammenzubratzeln.
Da geht auch mal ne Zeit fürs Suchen der passenden Teile drauf. Manchmal sucht man Jahre für passende oder lohnende Teile.
Glück für die Mopedzappler: Bei den 517er Teilen ist immer mal wieder was in Kleinanzeigen oder auf Teilemärkten verfügbar.

Von indischen Nachbautanks rate ich generell nicht ab. Die meisten sind dicht, der Chrom ist nicht der Beste aber für Bauerntreffen tut er's locker. Für Ausstellungen und Wettbewerben wär er jedoch nichts wegen fehlendem Tiefenglanz - jedoch im Original war der Chrom bei Zündapp auch nie perfekt sondern eben eher zweckmässig - Massenproduktion halt.

Für 250 Euro komplett neuer Tank mit Verchromung - da is jedes Puff teuerer.

DENNOCH rate ich dir schon wegen der Materialstärke und der Originalität zur Aufarbeitung eines Originaltanks... der verschlingt aber locker das Doppelte/Dreifache bis er perfekt dasteht.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -306-10970
Perfekt fürs neu verchromen und für den Wiederaufbau -
Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******

Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen

441 C50 Super 1971 (von Oma)
KS 601 Sport 1952 - Behörde

... und noch viele andere Marken... wie
Bimota, BMW, Ducati, Moto Guzzi, Horex, NSU, Triumph, DKW u. Harley-Davidson
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Schiffi-Deluxe
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Re: Neuaufbau C50 Sport 517 Bj. 1972

Beitrag von Schiffi-Deluxe »

Also wer den Tank neu verchromen lässt....

KS50 Sport 517-06L0 - 1967 - Monza-Rot 41
KS50 Sport 517-06L5 - 1969 - Monza-Rot 41

KS50 Supersport 517-20LC - 1970 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1972 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1973 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50LA - 1973 - Speed-Orange 52

KS50 Supersport 517-51LB - 1974 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Cross 517-51LH - 1975 - Lemone-Gelb 63
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Metallic-Grün 66
KS50 Supersport 517-51LP - 1975 - Syringarot-Metallic 64
KS50 Watercooled 517-52L0 - 1975 - Syringarot-Metallic 64

GTS50 517-40L5 - 1976 - Racing-Rot 60
KS50 Supersport 517-53LB - 1976 - Metallic-Grün 66
KS50 Sport 530-51L0 - 1977 - Metallic-Grün 66

BMW E93 M3 Handschalter Individual - 2010 - Jerezschwarz Metallic A73
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