1/19/44 oder 1/19/47 welcher geht besser?
1/19/44 oder 1/19/47 welcher geht besser?
was ist bzw geht besser 1/19/44 oder 1/19/47
hat des schon mal wer ausprobiert im direkt vergleich
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- Schrotthaendler
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Re: was ist besser
beim Vergaser beschreibt die erste Ziffer den Vergasertyp
gefolgt vom Durchlass
die dritte Ziffer ist die Bauart bzw. Bestueckung und Beduesung.
Teilweise auch Indikator fuer eine abweichende Gehaeseform (Tupfer links oder rechts, Leerlaufschraube gerade, schraeg, links, rechts usw.)
Ich selbst hatte bei meiner KS 50 Supersport mit 6,25 PS den 47er drauf. Im Vergleich zum 36er war beispielsweise kein Unterschied feststellbar.
gefolgt vom Durchlass
die dritte Ziffer ist die Bauart bzw. Bestueckung und Beduesung.
Teilweise auch Indikator fuer eine abweichende Gehaeseform (Tupfer links oder rechts, Leerlaufschraube gerade, schraeg, links, rechts usw.)
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Je groeßer der Dachschaden desto besser sieht man die Sterne ******
Ich bin nicht asozial, ich habe nur keine Toleranz gegenueber Dummheit, Drama, Ignoranz oder Fake-Menschen
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... und noch viele andere Marken... wie
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Re: was ist besser
danke
der große unterschied ist das mischrohr
der 44er bzw alle bis auf der 47er
haben ein gerades mischrohr
und der 47er ein schräges
durch die verbesserung kann der 47er mit ca 10% kleineren düsen bestückt werden
warum wurden ab 1975 alle ks 50 mit 1/19/47 ab werk versehen
der große unterschied ist das mischrohr
der 44er bzw alle bis auf der 47er
haben ein gerades mischrohr
und der 47er ein schräges
durch die verbesserung kann der 47er mit ca 10% kleineren düsen bestückt werden
warum wurden ab 1975 alle ks 50 mit 1/19/47 ab werk versehen
- Schrotthaendler
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Re: was ist besser
Also mir war das schon immer egal. Hauptsache die Kruecke laeuft. Ob die Duese kleiner ist und dadurch sich der Verbrauch vielleicht um 0,2 Liter auf 100 Km senkt ist mir nicht wichtig. Hauptsache der Bock verrichtet seine Arbeit. Aber gut. Jeder hat andere Ansichten 
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Re: was ist besser
wollte ja nur wissen ob einer die vergaser schon mal verglichen hat
im selben moped
am selben tag
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Re: was ist besser
Den beide sind eigentlich fast die selbere, habe mit beide vergasser probe gefahren auf mein 515, 5.3ps.
Fur den originale abstimmung gehe zu http://www.bingpower.de/german/service/ ... etter.html
einfach dein vergassernummer einfullen und ablesen
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Alles kommt gut
CS50 1978
Spoco 1966
Sparta G49/2 1966
Combinette 422 1956
VW Passat USA vr6
und ne altes Fahrrad
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Re: was ist besser
Servuspowerplay hat geschrieben:was ist bzw geht besser 1/19/44 oder 1/19/47
hat des schon mal wer ausprobiert im direkt vergleich
den 1/19/44 und den 1/19/47 u.den 1/19/36 hab ich schon im Selben Moped gefahren zwar nicht am selben Tag hab aber keinen Unterschied gemerkt denke auch das die Gehäuse gleich sind wenn man in jeden die selbe Düse selben düsenstock u.selbe leerlaufdüse rein macht kennt man keinen unterschied
grüsse pit
Re: was ist besser
wie gesagt der 47er hat ein schräges mischrohr
und alle anderen nicht
und alle anderen nicht
- Schrotthaendler
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Re: was ist besser
Und? aendert das was? nein? also ist es egal und nur bauartbedingt aber nicht funktionsbedingtpowerplay hat geschrieben:wie gesagt der 47er hat ein schräges mischrohr
und alle anderen nicht
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Re: was ist besser
Da wir ja viele Mopeds haben und da schon viele Vergaser ausprobiert haben gebe ich auch mal meinen Senf dazu.
Wenn du 5 "gleiche" gebrauchte Vergaser hast, dann gehen alle 5 mit dem selben Setup unterschiedlich gut.
Wir haben das sowohl bei "gleichen" 1/19/47 Vergaser als auch bei 1/19/44 Vergaser gesehen.
Wenns mit einem Vergaser mal nicht klappt, dann einfach einen anderen "gleichen" ausprobiere und es wird sich zeigen, dass es Unterschiede gibt.
Sofern die "Unstimmigkeit" vom Vergaser kommt und nicht von einem anderen Beuteil.
Wenn du 5 "gleiche" gebrauchte Vergaser hast, dann gehen alle 5 mit dem selben Setup unterschiedlich gut.
Wir haben das sowohl bei "gleichen" 1/19/47 Vergaser als auch bei 1/19/44 Vergaser gesehen.
Wenns mit einem Vergaser mal nicht klappt, dann einfach einen anderen "gleichen" ausprobiere und es wird sich zeigen, dass es Unterschiede gibt.
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NSU Lambretta 150 - 1954 - Mausgrau 7005
KS50 Sport 517-06L0 - 1967 - Monza-Rot 41
KS50 Sport 517-06L5 - 1969 - Monza-Rot 41
KS50 Supersport 517-20LC - 1970 - Arizonagold-Metallic 58
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1972 - Speed-Orange 52
KS50 Watercooled 517-50L0 - 1973 - Speed-Orange 52
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BMW E93 M3 Handschalter Individual - 2010 - Jerezschwarz Metallic A73
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