Jürgi´s spezial Hercules K50 RL

[k50bruno]

Hallo Sven ,

der O -Ring ist ein grüner aus deinem Sachs 50 SW -> Wasserkocher.

Diese Auspuffanlagen haben eine Zulassung für Aprillia Roller. Mit ABE usw.

Ich werde alles versuchen da mal was eintragen zu lassen. Ob das klappt werde ich erst im Herbst wissen , mal sehen was der bringt.

Ich habe mit dieses hier auf meinen Zettel geschrieben :

So ein Auspuff ist Umweltfreundlich, damit reagiert man auf die modernen Anforderungen des Umweltschutzes.
Schießlich wird damit verhindert, dass 30-40% des Kraftstoff-Luftgemisches in die Umwelt gelangen, Verbrauchsmindernd ist es ebenfalls.
Soll mal jemand verbieten. !

Das habe ich beim Roger im Forum gelesen , wie Recht er hat

[bulldogloise]

Wie hast du die Nut reingefräst?

[Rupert]

servus Jürgen,

ich lass mich da mal überraschen, ob du den Pott eingetragen bekommst

Grüsse

Rupert

[k50bruno]

Hallo ,

solche Arbeiten sind für mich leider nicht möglich. Dafür habe ich meinen Kawa Nachbarn, dort ist fast alles möglich. Die haben eine Befstigung gebaut und die Nut eingedreht.

[k50bruno]

servus Jürgen,

ich lass mich da mal überraschen, ob du den Pott eingetragen bekommst

Grüsse

Rupert

Hallo Rupert ,

da bin ich auch gespannt

[pit16]

Servus das mit der nut ist eine super sache hast du da bilder von der eingefrästen nut wäre interessant(Kopfdichtung)
grüsse pit

[k50bruno]

Upps , ich habe den Kopf schon montiert. Bilder habe ich vergessen zu machen....

[Sven]

Wie hast du die Nut reingefräst?

Wenn du ein Brennraummittiges Kerzenloch hast, ist das nut machen ned tragisch, ... mußt halt an 100% geraden Dorn bauen, der ins Kerzengewinge passt, reindrehen, Kopf am Dorn inne Drehbank spannen und Nut reindrehen ...

[Rupert]

servus,

auch wenn das Brennraumloch aussermittig ist kann man eine Nut für einen Dichtungsring reinstechen. Allerdings muss dann der Kopf auch aussermittig aufgenommen und zuerst geplant werden

Grüsse

Rupert

[k50bruno]

Moin ,


ja , was soll ich sagen.

Niederlage auf ganzer Linie

Ich habe heute vom lacken nochmals den Prüfer aufgesucht. Die komlpette Gabel mit der geprüften Schweissnaht vorgesttellt.

Er sagte mir :

Ich habe mich auch nochmal bei meinen Kollegen schlau gemacht , Die Bremszange möchte ich auf Druck gegen den unteren Arm haben und nicht auf Zug !!
Und die Abstände bei einer Volleinfederung sind mir zu gering.

Bei der Zapp 530 und den Hercules Ultra Modellen ist die Zange auch auf Zug -----


Ich habe gar nicht erst das diskutieren angefangen - bringt eh nix.


Ich habe mit ihm die neue Position der Zange " ausgehandelt " , sie muß nun unter den unteren Arm. ( was mir optisch nicht so gut gefällt )

also das ganze nochmal von vorn , egal untere Schwingenarme habe ich ja noch ......... das wird jetzt durchgezogen und basta