Moin,
Der bing 1/15/... Ist sehr sehr genügsam.
Der Nachbau ist okay wenn du die Düsen und Nadel komplett gegen Original bing tauscht, gebrauchte Vergaser sind oft einfach Schrott.

Den Vergaser kann man deutlich besser Einstellen als die Seitenschwimmer und daher wird sie damit besser laufen.

Gruß ...

Moin,
Also das ist auch sehr Auslegungssache vom Prüfer.
Bis jetzt hab ich für jede Typenänderung oder §21 Abnahme 220-260€ bezahlt.
Ab 2026 muss ich aber nun ein Leistungsdiagramm vorzeigen wenn an Hubraum oder Auspuff etwas geändert wurde, da reicht nicht mehr die Fahrprobe.

Naja eine 518 hatte auch 120 Nabe und von daher ist sogar 98 kmh möglich.

Moin,
Also man bekommt auch die 120 Naben mit 85 kmh eingetragen.
Die 529 Modelle haben in Deutschland halt den eckigen Motor was optisch schon einen großen Unterschied macht und die gab es nie mit Gebläse Zylinder und auch nicht mit dem Vergaser.
Gruß

Moin,
Zur C50 passen nicht.
Motor
Vergaser
Seitendeckel
Hupe

Das Cockpit sehe ich leider nicht, aber es wird keine deutsche sein.

Bau sie dir auf wie sie die gefällt.
Gruß

Hallo,
die Griechen sind allgemein nicht wirklich beliebt und werden meist als Schlachtobjekte genutzt.
Wenn man eine Griechische Zundapp als Grundlage genommen wird hält man sich oft an Deutschen Modellen.

Gruß Sebastian

Das original Setup bleibt ja im Regal stehen.
Ich bin mit der Leistung aktuelle absolut nicht zufrieden und muss sagen meine 517-20 ging damals deutlich besser und das kann was für mich nicht sein.


Den Membrankasten hab ich bei Einem Bekannten gekauft.
Eine 8 Klappen Membran, VForce oder so heißt ...

Zufrieden bin ich immer noch nicht, deswegen werden jetzt mal alle mir möglichen Karten gespielt .
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Es wurde ein gebrauchter 15 PS Zylinder gekauft (es stellt sich raus es ist ein 12.5 PS der 518-26 und weitern ...

Es ist eine zusammengewürfeltes Moped.

Der Rahmen ist von der 510-120 wenn die Papiere die selbe Rahmennummer hat wie das Fahrgestell.

Die Gabel und der Motor kommen von einer zündapp 438.
Das Typenschild auf den Motor wird da genaue Auskunft geben, die Motornummer wird auch sicher nicht gleich ...

Maddin hat geschrieben: Donnerstag 6. November 2025, 09:12 Generell gibt es keine großen Probleme mit diesem Typ.
Man muss sich halt bewusst sein, dass dies ein holländisches Moped mit Tretkurbel und Handschaltung ist.
Deutsche Modelle hatten einen 3-Gang-Fusschaltmotor und Kickstarter.

Dann wäre es keine 510-120