Hallo, ich suche Bilder der Bremshebelkonstruktion für das Hinterrad der 425er und 435er Modelle mit dem Bremspedal das nach hinten getreten wird.
Sowie von den vorderen Fußrasten Kostruktionen.
Sind das wirklich nur Fußrasten die an die Schraube der Schwingenlagerung geschraubt wurden??

ich tippe auf Falschluft oder zu wenig Sprit.. kommt genügend aus dem Hahn oder lropft der nur?
Beim Vergaser auch die vordere Anschlussklemme auf Falschluft überprüfen.

Also ich würde dir auch abraten. Wenn du es legal machen willst musst du zum Tüv und das wird teuer.
Und wenn ich überlege was ne 150er Nabe kostet...

Ich persönlich rate dir ab.
Ansonsten würde ich mal beim Tüv vorsprechen.

nett die kleine, mir persönlich gefällt das Rücklicht nicht und mit den Reflektoren an der Gabel würde ich iwas machen aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden..

Die Maße habe ich leider grad nicht zur Hand!
Ich würde den Tank abbauen Benzin entfernen mit Stickstoff befüllen und ein neues ein-schweißen!

Ich hab da grad eine doofe Idee wäre es möglich den Auspuff zu verschließen und dann zu Verchromen so das die Flüssigkeiten nur außen ran kommen und nicht innen?!?Ist vielleicht einen Versuch wert.

Müsste ein GTS Zylinder sein mit 32er Auslassstutzen.
Ist ähnlich dem cs25 aber mit anderen Steuerzeiten auch wenn die Kanäle gleich klein sind!

gerissene Ständerfedern hatte ich auch schon bestimmt 5 6 Stück
und schnell porös werdende Ansauggummis sind ja eeh fast Standard


Aber was soll man machen wenn nichts Originales mehr zur Hand ist!

Das war scheinbar nicht dein Tag.
Schau es dir morgen nochmal an vielleicht sieht dann schon wieder alles anders aus.

Hallo!

Bei vielen Teilen aus alter Nürnberger Produktion ist ein GF oder +GF+ eingestanzt.
Weiß einer von euch ob das was mit der Firma George Fischer zu tuen hat?
Wenn ja was wen nein was bedeutet es dann???